短道拉力赛

短道拉力赛是拉力赛的一站比赛(图6-12)，一般把整个赛段分成20～30个分赛段进行比赛，3天完成。每个赛段的长度大约在20km。为了使比赛更有影响力，达到更好的宣传效果，满足赞助商在宣传上的回报，使更多的人亲临现场目睹比赛时那扣人心弦的激烈竞争的场面，有些国家逐渐地把第1个赛段放在开幕式中进行，地点设计在城郊的公园内，甚至可以设置在体育场内，并且可以反复使用。目前英国、澳大利亚等国正是这样操作的。这个赛段是人工修造在特定的场地中的一条砂石路，也可作为临时性的建设，由于这个赛段的比赛具有观众多、观赏性强、广告效益好、可作现场直播等特点，因此很容易被广大观众所了解。这种赛段的长度一般在2km左右，分内外两条车道，中间由立交桥交叉换道，形成一个整圈。比赛时两辆车分别在内外车道同时发车，每辆车完成一个整圈，记录该车所完成的时间，时间最短的就是这个赛段的获胜者。这个赛段的发车和路线控制形式一般采用场地赛的方式进行，比如发车要看信号灯，路线的重要地点有裁判员出示信号旗，甚至可以采用电子计时设备记录时间。

图6－12　短道拉力赛

由于这种比赛的路线很短，又可作为拉力赛中的一个赛段，并具有拉力赛的风貌，因此可把这种比赛称作短道拉力赛(其实也可称为场地砂石路赛、短道赛、场地混合赛等)。短道拉力赛是汽车比赛中很容易参与的一项赛事，参加者的花费少，不用自己带车，可使用组织者提供的统一品牌的车辆，这大大地减轻了参赛者的负担，使更多的人参加到汽车运动中来，使更多的人梦想成真。短道拉力赛由于赛道很短，运动员徒步看看赛道就可以记住赛道的走向，而且不像拉力赛那样复杂，比赛规则也很简单，也不需要时间卡、行车路线图。因此这种比赛只需要驾驶员，不需要领航员。