扳手对应螺栓操作空间

知识目标

1掌握汽车维护常用工具的规格、构造。

2掌握汽车维护常用工具的使用方法。

3准确地识别和选择各种类别、型号的工具，并能够正确地运用、掌握安全操作方法。

能力目标

1能够熟练地说出各种常用工具的名称和用途。

2能够正确、安全地使用工具。

相关知识

一、常用工具的使用

汽车维护常用工具如图2－1所示。

1扳手的使用

常见的扳手有开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭力扳手、管子板手和内六角扳手等。

（1）开口扳手的使用。

开口扳手又称呆扳手，如图2－2所示。按其开口的宽度S大小分有6～24mm多种，按其结构形式可分为双头扳手和单头扳手两种；按其开口角度又可分为15°、45°、90°三种。这种扳手主要用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母。使用时可以上下套入或直接插入，具有使用方便的特点。国外有些呆扳手采用英制单位，适用于英制螺钉拆卸。

使用时应当注意：一定要选择与所拆装螺栓 （螺母）相同规格的扳手，以免因扳手尺寸过大而损坏螺栓 （螺母）的棱角。当使用推力拆装时，应用手掌力来推动，不能采用握推的方式，以免碰伤手指，如图2－3所示。

为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，顺时针扳动开口扳手为正确，逆时针使用为错误，如图2－4所示。

图2－1 汽车维护常用工具

图2－2 开口扳手

图2－3 开口扳手推力使用

（a）错误使用方法；（b）正确使用方法

图2－4 开口扳手正确拉力使用

不能采用两个扳手对接或用套筒等套接的方式来加长扳手，以免损坏扳手或发生事故，如图2－5所示。

图2－5 开口扳手的错误使用

（2）梅花扳手的使用。

梅花扳手两端内孔为正六边形，如图2－6所示，按其开口尺寸S大小分有8～10mm、12～14mm、17～19mm等种类。通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

图2－6 梅花扳手

使用时根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的梅花扳手。与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动30°后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，应优先选用。

为方便操作，有的扳手一头是开口扳手，另一头是梅花扳手，被称为两用扳手，如图2－7所示。

图2－7 两用扳手

（3）活动扳手的使用。

活动扳手又称活扳手，其开口端根据需要可以在一定范围内进行调节，如图2－8所示，主要用于拆装不规则的带有棱角的螺栓或螺母。使用时必须将活动钳口的开口尺寸调整合适，使扳手的活动钳口承受推力，固定钳口承受拉力，如图2－9所示。用时用力要均匀，以免损坏扳手或使螺栓、螺母的棱角变形，造成打滑而发生事故。

图2－8 活动扳手

（4）套筒扳手的使用。

套筒扳手是一种组合型工具，如图2－10所示，使用时由几件共同组合成一套扳手。常用的套筒扳手有13件套、17件套和24件套等多种规格。套筒扳手的内孔形状与梅花扳手相同，也是正六边形，其开口尺寸大小分有8mm、10mm、12mm、14mm、17mm、19mm等规格，通常也是成套装备，并且配有手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等，以方便操作和提高效率。

图2－9 活动扳手使用

（a）正确操作；（b）错误操作

图2－10 套筒扳手

套筒扳手适合拆装部位狭小或特别隐蔽的螺栓或螺母。其套筒部分与梅花扳手的端头相似，并制成单件，根据需要，选用不同规格的套筒和各种手柄进行组合。如用活动手柄可以调整所需力臂；用快速手柄可以快速拆装螺栓、螺母；同时还能配用扭力扳手显示拧紧力矩，具有功能多、使用方便、安全可靠的特点。还有一些专用的T形套筒扳手，如图2－11所示，更方便拆装，应更加优先考虑选用。

图2－11 T形套筒扳手

（5）扭力扳手的使用。

扭力扳手与套筒扳手中的套筒头配合使用，可以直接读出所施转矩的大小，适用于发动机一些重要螺钉、螺母 （连杆螺母、缸盖螺钉、曲轴主轴承紧固螺钉、飞轮螺钉等）的紧固。扭力扳手常用的形式有刻度盘式和预置式，如图2－12所示，其规格以最大可测转矩来划分，如预置式扭力扳手有20N·m、100N·m、250N·m、300N·m、760N·m、2000N·m等几种。

在维修作业中，凡是有扭转力矩要求的螺栓或螺母，均需用扭力扳手将螺栓或螺母拧到规定力矩。使用扭力扳手必须符合规定，切忌在过载情况下使用而造成扭力扳手的失准或损坏；使用完后应将扭力扳手平稳放置，避免因重物撞、压，造成扳手杆或扳手指针变形而影响扳手的精度，甚至损坏扳手。

（6）管子扳手的使用。

管子扳手是一种专门用于扭转管子、圆棒和用其他扳手难以夹持的光滑圆柱形工件的工具，如图2－13所示。由于管子扳手的钳口上有齿槽，使用时应尽量避免将工件表面咬毛；另外不能用管子扳手代替其他扳手来旋转螺栓、螺母或其他带有棱角的工件等，以免损坏螺栓、螺母等棱角。

图2－12 扭力扳手

（a）刻度盘式；（b）预置式

图2－13 管子扳手

（7）内六角扳手的使用。

内六角扳手用来拆装内六角螺栓 （螺塞），如图2－14所示，按六角形对边尺寸S大小，可分为3～27mm等13种尺寸。

（8）专用扳手的使用。

专用扳手是一些用途较为单一的特殊扳手的通称，通常以其用途或结构特点来命名。每一种扳手，又可以按照不同规格和尺寸进行分类。在使用专用扳手时，必须选用与零件相适应的扳手，以免扳手滑脱伤手或损坏零件。

图2－14 内六角扳手

①机油滤清器扳手、套筒，用于拆装机油滤清器总成，如图2－15所示。

图2－15机油滤清器扳手

②圆螺母扳手，用于扭转槽形圆螺母，如图2－16所示。

③叉形凸缘及转向螺母套筒扳手，用于扭转轮毂轴承锁紧螺母，如图2－17所示。

图2－16 圆螺母扳手

图2－17 叉形凸缘及转向螺母套筒扳手

④方扳手，用于扭转四棱柱头部的螺栓，如图2－18所示。

⑤叉形扳手，用于拧紧圆柱孔定位的螺母，如图2－19所示。

图2－18 方扳手

图2－19 叉形扳手

⑥火花塞套筒扳手，用于拆装火花塞，如图2－20所示。

⑦气门芯扳手，用于拆装轮胎气门芯，如图2－21所示。

图2－20 火花塞套筒扳手

图2－21 气门芯扳手

⑧钩形扳手，用于扭转槽形螺母等，如图2－22所示。

⑨专用套筒扳手，用于扭转特殊螺栓或螺母，如图3－23所示。

图2－22 钩形扳手

图2－23 专用套筒扳手

2钳子的使用

（1）钳子的种类与用途。

汽车维修作业中常用的手钳有鲤鱼钳、尖嘴钳、弯嘴钳、钢丝钳、挡圈钳、断线钳和多用钳等，如图2－24所示。它们的规格一般以钳身长度来表示。

图2－24 各种钳子

（a）鲤鱼钳；（b）尖嘴钳；（c）弯嘴钳；（d）钢丝钳；（e）轴用挡圈钳；（f）孔用挡圈钳

图2－24 各种钳子 （续）

（g）特种挡圈钳；（h）断线钳；（i）多用钳

①鲤鱼钳如图2－24（a）所示，按长度可分为150mm、200mm、250mm三种。鲤鱼钳可用来切割金属丝，弯扭小型金属棒料，夹持扁的或圆柱形小工件。

②尖嘴钳和弯嘴钳如图2－24（b）、（c）所示，按长度分有130mm、160mm、180mm、200mm四种。该种钳能在较狭小的空间操作，不带刃口的只能夹捏工件，带刃口的能切剪细小零件。

③钢丝钳如图2－24（d）所示，按长度分有150mm、175mm、200mm三种。钢丝钳上带有旁刃口，除能夹持工件外，还能折断金属薄板或者切断直径较小的金属线。钳柄上套有橡胶绝缘套的钢丝钳多在带电的场合使用。

④挡圈钳，按用途分为轴用挡圈钳、孔用挡圈钳和特种挡圈钳，如图2－24（e）、（f）、（g）所示。挡圈钳专门用于拆装带拆装孔的弹性挡圈。

⑤断线钳如图2－24（h）所示，能比较省力地剪断较粗的金属线材。常用的有750mm、900mm两种规格。

⑥多用钳如图2－24（i）所示，也称大力钳，利用一组复合杠杆能产生很大的夹紧力，兼有活动扳手、普通手钳和夹具的功能。

（2）钳子在使用过程中的注意事项。

①钳子的规格应与工件规格相适应，以免钳子小工件大造成钳子受力过大而损坏。

②使用前应先擦净钳子柄上的油污，以免工作时滑脱而导致事故。

③使用完应保持清洁，及时擦净。

④严禁用钳子代替扳手拧紧或拧松螺栓、螺母等带棱角的工件，以免损坏螺栓、螺母等工件的棱角，如图2－25（a）所示；也不允许用钳子切割过硬的金属丝，以免造成刃口损坏或钳体损坏。

⑤使用时，不允许用钳柄代替撬棒撬物体，以免造成钳柄弯曲、折断或损坏，也不可以用钳子代替锤子敲击零件，如图2－25（b）所示。

图2－25 钳子的不正确使用

3螺钉旋具的使用

（1）螺钉旋具的种类与用途。

常见的螺钉旋具包括一字螺钉旋具、十字螺钉旋具、花键头旋具等几种。

①一字螺钉旋具如图2－26（a）所示，常以钢杆部分的长度来区分，其常用的规格有50mm、75mm、125mm、150mm等几种，主要用于拆装一字槽的螺钉、木螺钉等。

②十字螺钉旋具如图2－26（b）所示，按十字口的直径可分为2～25mm、3～5mm、55～8mm、10～12mm等几种规格，专用于拆装十字槽口的螺钉。

③花键头旋具如图2－26（c）所示，是一种使用简便的旋具，与有较高夹紧力的套筒相结合，适用于在空间受到限制的安装位置拆装小螺母或螺钉。

图2－26 螺钉旋具

（a）一字螺钉旋具；（b）十字螺钉旋具；（c）花键头旋具

（2）螺钉旋具使用的注意事项。

①旋具有木柄和塑料柄之分，塑料柄具有一定的绝缘性，适宜电工使用。

②使用前应先擦净旋具柄和口端的油污，以免工作时滑脱而发生意外。

③选用的旋具口端应与螺栓 （钉）上的槽口相吻合，如图2－27所示，刀口端太薄易折断，太厚不能完全嵌入槽口内，易使旋具口和螺栓 （钉）槽口损坏。

图2－27 旋具的正确使用

④使用时，不允许将工件拿在手上用旋具拆装螺栓 （钉），以免旋具从槽口中滑出伤手。

⑤使用时，旋具与槽口应该保持最大面积接触，不可将旋具当撬棒或錾子使用，如图2－28所示，除夹柄螺钉旋具外，不允许用锤子敲击旋具柄。

⑥不允许通过扳手或钳子扳转旋具口端来增大扭力，以免使旋具发生弯曲或扭曲变形。

图2－28 旋具的错误使用

⑦正确的握持方法：以右手握持旋具，手心抵住旋具柄端，让旋具口端与螺栓 （钉）槽口处于垂直吻合状态；当开始拧松或旋紧时，应用力将旋具压紧后再用手腕力按需要的力矩扭转旋具；当螺栓 （钉）松动后，即可使手心轻压住旋具柄，用拇指、中指和食指快速扭转；使用较长的螺钉旋具时，可用右手压紧和转动旋具柄，左手握在旋具柄中部，防止旋具滑脱，以保证安全工作。

⑧使用完毕，应将旋具擦拭干净。

4手锤的使用

（1）手锤的种类与用途。

手锤有多种形式，如图2－29所示。根据锤头材料不同，可分为钢制圆头锤和软头锤。其规格是以锤头的质量而定的。常用的有025kg、05kg、075kg、1kg、125kg和15kg六种。

图2－29 手锤

使用手锤时，握锤应是握住锤把后部，如图2－30所示，挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥锤是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。

（2）手锤使用的注意事项。

①使用前，必须检查锤柄是否安装牢固，如松动应重新安装，以防在使用时由于锤头脱出而发生伤人或损物事故。

②使用时，应将手上和锤柄上的汗水和油污擦干净，以免锤子从手中滑脱而发生伤人或损物事故。

③使用时，手要握住锤柄后端，握柄时手的握持力要松紧适度，这样才能保证锤击时灵活自如。锤击时要靠手腕的运动，眼应注视工件，锤头工作面与工件锤击面应平行，才能使锤面平整地打在工件上。

图2－30 手锤的使用

④使用前，应清洁锤头工作面上的油污，以免锤击时发生滑脱而敲偏，造成工件损坏或发生意外。

⑤在锤击铸铁等脆性工件或截面较薄的零件或悬空未垫实的工件时，不能用力太猛，以免损坏工件。

⑥使用完毕，应将锤子擦拭干净。

5拉压器的使用

常用的拉压器有两爪拉器、三爪拉器、球轴承拉器和圆锥滚子轴承拉器等。

（1）两爪拉器的使用。

两爪拉器主要用于拆卸发动机曲轴正时齿轮、曲轴带轮、风扇带轮、凸轮轴正时齿轮及其他位置尺寸合适的齿轮、轴承凸缘等圆盘形零件。一般有如图2－31、图2－32所示的几种形式。

图2－31 两爪拉器 （一）

1—拉爪；2—螺杆；3—拉器横臂

图2－32 两爪拉器 （二）

1—连接板；2—螺栓；3—螺杆；4—横臂；5—螺母；6—拉爪；7—垫套；8，10—工件；9—定位销；11—销

使用两爪拉器时，当拉器与被拉工件安装好后，要检查拉爪是否卡紧，两边受力是否均匀对称，垫套与轴是否对中，扭动螺杆接触工件后，再复查一次，确认无误后，才能进行拆卸工作。

（2）三爪拉器的使用。

三爪拉器如图2－33所示，主要用于拆卸各种齿轮及其他轴承、凸缘等圆盘形构件。

三爪拉器的使用方法基本与两爪拉器相同。

（3）球轴承拉器的使用。

专用球轴承拉器一般按某一轴承尺寸制作，如图2－34所示，主要用于该种类型号的球轴承的拆卸。多用途球轴承拉器如图2－35所示。

拆卸轴承时，将两爪扣进球轴承钢球之间的空当，装上锁紧套，扭转拉器的螺杆，就可以将轴承拉下来。

图2－33 三抓拉器

图2－34 专用球轴承拉器

1—螺杆；2—内拉爪；3—外拉爪；4—调整外套；5—伸缩板

多用途球轴承拉器，使用时先将拉脚插入球轴承内、外座圈之间，再插入插脚夹紧。然后顺时针转动手柄，使螺杆下移，则顶头顶住轴，当轴承距轴端近时可去掉接杆，只用拉脚即可。使用中换用不同规格的拉脚，可拉下多种球轴承和轴正时齿轮。

（4）圆锥滚子轴承拉器的使用。

圆锥滚子轴承拉器主要用于主减速器主动锥齿轮轴承的拆卸。

使用时，先利用螺杆将垫盘提起，将拉爪从轴承侧面装入，然后转动螺杆使垫盘卡入工作中心孔，与拉爪的卡拔部位对中并限位，以防卡偏和受力时脱滑，继续转动螺杆即可将轴承内套拉下，如图2－36所示。

图2－35 多用途球轴承拉器

1—轴；2—轴承

6衬套、轴承、密封圈安装器的使用

安装衬套、轴承、密封圈时，要求它们必须正确定位，并采用专用安装器。

图2－37所示是衬套、轴承、密封圈安装器套件侧视图，由各种不同内径的衬套、压盘、手柄和隔板等组成。安装时应根据衬套、轴承或密封圈大小选择合适尺寸的安装器部件，组装成驱动工具，再将衬套、轴承或密封圈压入，如图2－38所示。

图2－36 拉下圆锥滚子轴承内套

图2－37 衬套、轴承、密封圈安装器套件侧视图

图2－38 衬套、轴承、密封圈安装器使用