交通频率技术现状

二、交通频率技术现状

（一）交通频率的技术系统及满意程度

1.交通频率的技术系统现状

从问卷中我们发现，交通频率技术系统的发展有两大明显特征：自动化和数字化。许多交通频率的技术系统已经走上了自动播控和数字音频的道路。在有效填答的问卷中，依旧在使用模拟技术的仅占3.6%。

仅有一部分问卷将技术系统的名称写得比较详细，通过对这部分内容的分析，我们发现交通频率使用的技术系统基本来自三个公司：联汇、哈里斯（Harris）和英芙美迪（Infomedia）。其中，以英芙美迪的设备最多。

有代表性的两大技术设备分别是英芙美迪公司的AIR2000S/1自动化播出系统和联汇公司的Link2000音频自动播控系统，二者都是数字音频工作站。

AIR2000S/1自动化播出系统的特点是采用分离软件体系结构，因而安全性较高，能够使网络故障不再对播出造成影响；Link2000音频自动播控系统是由我国联汇公司根据国内电台的工作特点设计推出的，在安全性、适应性和操作简便方面具有明显特点。从某种程度上讲，上述两个工作站的特点代表着我国交通频率技术设备的发展方向。

2.交通频率对现有技术系统的满意程度

交通频率的技术系统正处在一个更新换代的时期，准备对技术系统进行更新换代的交通频率占到了交通频率总数的47%。但也有一部分交通频率虽然对现有系统不满意，却由于种种原因不打算改变，这一部分交通频率占到23%。表示对现有系统很满意的交通频率占30%。

通过交互分析我们可以看出，在更新技术系统上，省级台的交通频率比地市级台的愿望更强烈；内地台的交通频率比沿海台的愿望更强烈。

在不满意现有技术系统而又不打算做改变的交通频率，地市级台的比例大于省级台；内地台的比例大于沿海台（见图8、图9、图10）。

图8　交通频率对技术系统的满意度

图9　省级台和地市级台交通频率对技术系统的态度

图10　沿海台和内地台交通频率对技术的态度

（二）交通频率的有线广播和网络广播

1.交通频率的有线广播

交通频率对有线广播的热情不高。有接近一半（47%）的交通频率不打算开通有线调频。已经开通有线广播的所占比例最少，仅24%；有29%的交通频率正在筹划开通有线调频。

和地市级台比较起来，省级台更不愿意开通有线广播。已经开通和筹划开通的比例都远小于地市级台。

沿海台中，开通有线广播和筹划开通的比例都稍高于内地台。

图11　交通频率有线广播的开办情况

图12　省级台和地市级台交通频率有线广播的开办情况

图13　沿海台和内地台交通频率有线广播的开办情况

2.交通频率的网络广播

交通频率对网络广播的热情十分高，有高达66%的交通频率已经开办了网络广播，另外，正在筹办中的有18%，不打算开办的只占16%。

省级台开办网络广播的比例比地市级台高出许多，不打算开办的比例低于地市级。

沿海台开办网络广播的比例稍高于内地台，但不打算开办网络广播的比例也高于内地台，正在筹划开办的在沿海台中只占很小的一部分。

图14　交通频率网络广播的开办情况

图15　省级台和地市级台网络广播的开办情况

图16　沿海台和内地台网络广播的开办情况

（三）交通频率的数字化

现代社会的发展，已经越来越离不开技术的进步，广播媒体的发展也是这样。技术革新决定了节目制作和经营的效率。我国现在正在加强广播电视数字化信息化的发展，广电部门只有用很大的决心和信心来加大改革的力度，才能积极推进数字化、信息化发展。数字化技术的广泛应用，使广播媒体在节目内容、播出和接收形式乃至传播效果等方面更为多姿多彩。

在对待数字化的问题上，各交通频率的看法高度一致，认为数字化是广播发展的必然趋势和方向，应该高度重视。交通频率对于数字化优势的认识主要有以下几点：能提高节目质量，扩大传输容量，提高传输质量和效率。

也有小部分交通频率持更加现实的态度。他们也认为数字化是广播发展的方向，很有前途，但他们同时也指出，由于需要数字化的设备，大规模的推广在短期内不易做到。任何新事物的出现、新技术新设备的应用都需要一定时间去适应，数字技术当然也不能例外。

以下是他们提到的主要观点：

●　技术更新是节目质量提高的前提；

●　数字技术是现代科学技术的产物，能丰富频道资源，传输容量增大，是广播发展的必然趋势；

●　内部设备数字化改造一直在进行。数字化对音频质量和收听都有极好效果，是发展方向；

●　数字化改变了传统广播的消息传递方式，使广播传播领域具有了新的生命力。随着数字广播的发射

及接收技术与设备的完善与普及，广播的发展会发生极大的飞跃；

●　在推动广播节目的制作和提高传输方面质量和效率提高上，数字技术具有关键性的作用，是技术上的发展方向，应高度重视，积极利用；

●　数字技术是广播发展中的一种方式。因发射、接收均需数字化设备，需长时间推广；

●　数字技术有前途，但目前无能为力；

●　很好，但推广普及还很遥远。