可用性参数度量

就可靠性来说，人们所关心的是使设计出来的系统能正常工作的时间越长越好；就可维修性来说，关心的重点则是使设计出来的系统在发生故障时能尽快地修复。可维修性与可靠性的重要区别在于对人的因素的依赖程度不同。系统的固有可靠性主要取决于系统各构成成分的物理特性；系统的可维修性不可能脱离人的因素的影响。相同的系统，由于采用了不同的维修概念和不同的后勤保障方式，还由于从事维修工作的人员在技术水平上的差异，会表现出不同的维修特性。

可用度是系统可靠性和可维修性的综合表征，通过进行可用性分析，可以在系统的可靠性和可维修性参数间做出合理的权衡。可用度是把系统的可靠性和可维修性综合考虑的参数。

可用度定义为，产品在规定的条件下在任意时刻正常工作的概率，记作A（t）。

如果产品的可靠度和维修度均服从指数分布，即

R（t）=e-λt

M（t）=e-μt

则可用度A（t）满足微分方程：

由式（2-27）解得

可用度定义也可以这样理解，即在规定的条件下，当任务需要时，装备处于可使用状态的概率，即

A=Tu/（Tu+TD）（2-30）

式中：Tu为装备的可使用（可工作）时间；TD为装备的不可使用（不能工作）时间。

Tu反映装备的可靠性，TD表征装备的维修性。提高可靠性（Tu增大）和可维修性（TD减小）可使可用度提高（A增大）。根据确定Tu和TD的不同条件，便有不同的可用度。

1）固有可用度Ai

固有可用度是在规定条件下使用，不考虑供应及行政延误时间和预防维修时间的可用度。在这种情况下，装备不可用时间仅仅是排除故障维修时间，可用时间就是故障间隔时间。

式中：MTBF为平均故障间隔时间；MTTR为平均故障修复时间。

2）可达可用度Aa

可达可用度是在规定条件下使用，不考虑供应和行政延误时间，但要同时考虑预防维修和排除故障维修时间的可用度。在这种情况下，装备不可用时间是维修时间，可用时间是维修间隔时间。

3）使用可用度Ao

使用可用度是在规定条件下使用，考虑维修时间和供应及行政延误时间的可用度。使用可用度参数用于描述装备能够投入使用的能力。使用可用度Ao通常受装备利用率的影响。在规定的时间内，装备工作时间越短，Ao就越高。

式中：TU包括工作时间、不工作时间（能工作）、待命时间；TD包括预防性维修时间、修复性维修时间、管理和保障延误时间。

当平均维修间隔时间（MTBM）与平均不工作时间（MDT）已知时，使用可用度Ao可由下式计算：

式中：MTBM为平均维修间隔时间（h）；MDT为平均不工作时间（h）。

此外，当MTBF、MTTR及平均后勤延误时间（MLDT）可获得时，Ao可由下式计算：

式中：MTBF为平均故障间隔时间；MTTR为平均故障修复时间（h）；MLDT为平均后勤延误时间（h）。

平均后勤延误时间是不能工作时间与故障总数之比的另一部分，表示除MTTR以外所有为修复故障而在资源保障方面出现的各种延误时间之和的平均值。各种延误时间包括：人员、在其他等级上的修复、供应保障、运输以及其客观存在不属于实际动手维修时间（MTTR）内的各种综合延误，这些延误时间的定量值在系统研制的各阶段可以用不同的方法得出。MLDT是系统保障性的计量，一般是通过对保障体系的设计来控制的。