小聪明喜欢贪多大智慧只做专一

6.小聪明喜欢贪多大智慧只做专一

在当今竞争如此激烈的今天，是样样都会，但样样都不怎么精通能得到发展，还是一心一意地做一行，成为一个专才，才能更好地立足职场？有的人根据风险投资的理念，觉得不应该把所有的“鸡蛋”都放在同一个篮子里。认为专一做一件事，如果最终失败了，自己将一无所获。所以他坚定的认为，只有把“鸡蛋”放在不同的篮子里，自己才能避免全部的失败，毕竟东方不亮西方亮。可一些人，依然执著地把所有的鸡蛋放在同一个篮子中，专注地只做一件事，认为这样才可以更快地取得成功。不可否认，两者都有一定的道理，那到底哪种做法才更具智慧？

美国各大航空公司在航空业寻求发展的过程中，必须要先确定的是，做客机还是做货机？因为客舱下面都有剩余的空间，为了追求更高的利润，更好的利用所有的有利条件，各大航空公司都选择客货兼营。

航空公司接下来要决定目的地的问题：飞往商业城市还是度假胜地？各大航空公司这次都不约而同的决定：“两地当然都飞，休斯敦和檀香山当然都要占领。”

紧接着是关于经营范围的抉择：飞国际还是飞国内？答案不用揭晓，你也已经能猜出来：“老规矩，当然两种都要做。”

最后一个问题是：“服务范围是提供头等舱、商务舱还是经济舱？对此，绝大多数航空公司又一次不约而同地回答：“为了满足不同旅客的需求，三种当然必须都要，一种都不能少。”

可是总有比较另类的做法，美国的西南航空公司的做法就与绝大多数航空公司不一样，这家航空公司的飞机只飞商务城市，不飞度假地；所有飞机只有经济舱，不提供头等舱和商务舱；只飞国内，不飞国际。并且，这家西南航空公司只用波音737这一种机型，与之相对的是：美国三角洲航空公司有8种机型，美利坚航空公司也有8种机型，其他航空公司至少也有几种。

当同行都取笑西南航空公司“鼠目寸光”的时候，差别却很快显现出来。正是这样的另类，不贪多的做法，不仅提升了西南航空公司的整体运营能力，还使他们公司的投诉率在整个美国航空业常年保持最低。

这种专一的做法，不仅完善了自己对客户的服务，还提升了其维护能力。试想一下，机械师和维修工只维护波音737一种机型，自然整体维护和服务水平更容易掌控。所以，在过去30多年的运营中，西南航空公司保持了零事故的纪录。

西南航空公司在过去的10年中，一直保持良好的盈利势头，而当初豪气冲天的美国其他各大航空公司，除了美利坚航空公司以外，都相继破产。

西南航空公司这种专一的做法无疑充满了大智慧，可在一些小聪明人的眼里，这样的做法是目光短浅，鼠目寸光。其实，那样的想法是错误的。在竞争如此激烈的今天，你只有更专一，才可能突显出你的优势。娃哈哈这个企业，在短短20年间，成为中国最大的饮料生产企业。光流动资金就有几十亿，可这个企业没有涉足任何其他行业，一直在食品饮料行业耕耘。而当年风光无限的巨人集团，为了寻求更多的发展，在企业做大做强后，开始多种经营，涉足各个行业，因资金链断裂最后不得不宣告破产。

小聪明的人，总觉得做一个专才太保守，应该做一个全才，这样无论对自己的现在还是将来，保险系数都会高一些。其实，那样做才是最错误的。在当今知识体系不断完善的时代，各个领域都在不断地细化，高度分工，如果你没有自己的专长，怎么可能在自己的领域立足？

记住，其实专攻一个领域，在这个领域中，学精学透更容易取得成功。把普通做到极致，你才能比别人更有优势。所以，专一的做法更具有大智慧。