梧州船舶机械产业发展现状

一、梧州船舶机械产业发展现状

梧州市船舶工业经过近30年的发展，已形成一定的产业优势。尤其是近10年来，船舶工业迅速发展，初步形成了造船、修船、船用机械、船用配件制造以及船舶交易等门类齐全，集设计、生产、组装于一体的较为完整的工业体系。目前梧州市船舶修造企业已达19家（包括船舶工程设计企业），规模以上船舶机械配套企业4家，年造船能力近20万综合吨。其中，固定资产上亿元，并在广西区内船舶制造及配套机械工艺具最高水准的企业有中船桂江造船有限公司、中船华南船舶机械有限公司两家。2009年，中船桂江造船有限公司完成工业总产值5.31亿元，出口5750万美元，为年度计划100.12%；经营开发承接合同金额2.19亿元；完工商品船16艘/12551吨，修船完工8艘/1404吨；上缴税金3322.54万元；公司还获得中国质量信用评价中心授予3A级质量信用企业。中船华南船舶机械有限公司总资产8.68亿元，设有机械加工、钣焊、锻造、电镀与热处理、总装等12个车间，拥有各类设备800多台套，生产的产品有各类船用吊机、海洋平台吊机等200多种产品类型，主营产业是海洋工程产品和船舶工程产品两大类；公司获国家一级企业称号，成为广西首家海洋与船舶机械工程研究中心，是梧州市首家国家高新技术企业，同时还通过了中船级社职业健康管理体系（OHSMS），被列为中国船舶工业集团公司内部创新试点企业之一；2009年，公司实现工业总产值3.59亿元，营业收入3.43亿元、上缴税收3780万元，分别比上年增长11.49%、19.4%和262.9%。

此外，固定资产在6000万至1亿元之间，在区内有一定声望的船舶制造及配套企业有广西金达造船有限公司、广西西江造船有限公司、穗粤（梧州）船用锻铸件有限公司3家。在广西区内颇有声望的船舶设计企业有梧州群升船舶设计工程有限公司，该企业具有民用船舶甲类设计资质和二级Ⅲ类造船资质。固定资产5000万元以内的船舶修造企业及配套企业有15家，其中藤县三益船舶修造厂、藤县濛江威盛造船厂、藤县濛江新兴船舶修造厂、藤县濛江镇金星船舶修造厂，均为三级Ⅱ类造船资质企业，可建造60～90米长钢质内河货船，年造船能力为0.7万～1.6万吨综合吨。

梧州市船舶工业虽然有了很大发展，但影响梧州船舶工业发展的不确定因素很多。总体看，船舶企业整体发展仍相对缓慢，产业自主创新能力较弱，产业配套服务能力仍然滞后，产业集群园区没有形成，增长方式较为粗放，等等。