广西经济发展对绿色物流发展的影响

（一）广西经济发展对绿色物流发展的影响

广西经济对于广西物流的作用犹如一个生物体之于其身上的一个器官，广西物流的存在和发展是以广西经济的存在和发展为前提的，没有广西经济也就没有广西物流。广西绿色物流发展与广西经济发展水平、发展规模、经济结构、经济一体化等密切相关。具体表现在以下几个方面：

1．广西经济发展水平和层次决定绿色物流的发展水平和层次

广西的绿色物流发展状况如何，与这一地区的经济发展水平密不可分。一般而言，经济越发达，对其绿色物流发展要求就越高，也越有可能为绿色物流的发展提供比较厚实的经济基础和物质技术条件。如果缺乏一定的经济基础和物质条件，绿色物流既不可能有充足的发展理由和动力，又很难获得发展所必需的交通、通信、仓储等硬件条件和人才、管理和文化等软件条件，也不可能达到很高的水平和层次。在不同的经济发展阶段，对绿色物流服务要求也不一样，因为绿色物流的发展来源于客户和市场对绿色物流发展的需求，生产、流通和服务都要适应客户的意愿。众所周知，市场和客户的需求又是基于整个广西经济发展状况和生产力水平所确定的，也就是说什么样的经济发展水平对应着什么样的绿色物流服务。在经济发展水平较低的广西，对低水平和低层次的广西物流需求量较大，随着经济的发展，物流构成和层次将发生相应的变化。

2．企业追求利润和核心竞争力能力，经济全球化、广西经济一体化等促进绿色物流的发展

随着企业对战略管理的重视，企业通过增强核心竞争力取得市场竞争的优势已为管理者所认同，由于企业更多的是注重发挥其核心业务，即他们增长的、具有差别化优势的业务，其他业务通过从企业外部采购，即“资源外购”获得，作为生产型企业非核心竞争能力的物流部门开始与企业本身相脱离，成为独立发展的现代物流企业。在经济全球化的今天，越来越多的跨国公司已经形成了在全球范围内进行采购，在本土进行研制和生产，然后再到全球范围销售的一种运作模式，这种模式已经越来越紧密地与绿色物流联系在一起。

经济全球化进程的加快导致了全球范围内不同国家和地区进行着不同内容的经济结构调整，企业间全球范围内重新组合，使工业企业、商业企业和流通企业间的融合和联盟日趋频繁，产生许多新的管理制度的创新。供应链管理就是通过对相关企业资金流、物流、信息流的管理，在相关企业间建立战略性合作伙伴关系，提高整个链条上的相关企业的竞争力，这直接导致专门为供应链相关企业提供物流服务的企业组织的出现，从而促进物流业和绿色物流发展。同时各种资源在全球范围内进行重新组合与配置，使得绿色物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。

一般来说，广西中心城市是商品集散和加工中心，工业和服务业的发展优势明显，而且物流设施和基础设施齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，人才众多，城市与周围地区存在社会经济发展不对称性，这种“不对称结构”中城市扮演着“中心地”与“增长极”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“极化”为一个商品流通整体，所以广西经济一体化促进了绿色物流的发展。

3．社会需求和信息技术推动绿色物流的发展

物流经济正在成为经济发展新的增长点，物流革命将是21世纪全球经济变革的重要内容，社会需求推动和信息技术发展诱发绿色物流的出现和发展。社会需求推动是导致绿色物流出现的前提条件，信息技术发展则是导致现代物流出现的必要条件。在经济全球化和信息化推动下，现代企业更注重核心技术竞争力的加强，倾向于将物流外包，希望能得到一体化的物流服务，以便降低经济成本，增加灵活性和提高企业竞争力。对于规模不大的经营主体来说，自办物流和社会物流的效率和效益比较，已经成为经营者必须考虑的问题；新经济时代网络的兴起使供应链发生变化和对物流系统的要求更加苛刻以及对物流系统的管理和控制更加专业；信息技术实现了数据快速、准确的传递，提高仓库的管理、装卸运输和采购订货、配送发货等自动化处理，使订货、包装和保管及流通加工实现一体化，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。电子商务的运作拓展了绿色物流服务空间，促进了绿色物流技术水平的提高。

4．经济运行制度环境影响绿色物流形态

物流形态与广西经济运行制度环境存在高度的相关性，不同的经济运行环境，企业物流形态具有明显的差别。在经济发展初期，生产的社会化、专业化程度不高，生产和流通的联系较为简单，生产企业的精力集中在生产上，管理的重点放在如何增加产品的数量上，对物流在经济发展中的作用缺乏认识，重生产轻流通，产品基本上是自产自销，属于典型的封闭型经济，即指封闭经济与外界不存在资源交流或交通程度十分低，故封闭经济的物流规模小，物流分工程度低、交易效率低，产品无法以经济化方式生产、流通渠道阻塞，无法实现物流的经济化；在短缺经济时代，市场供不应求，产品的生产者、供应商最需要解决和最关注的是采购和内部生产管理，其物流管理更关注企业内部物流的管理，即计划、控制和实施企业内部原材料和零部件流程，而忽视对企业外物流的管理；计划经济时代，其物流管理基本上属于工厂物料管理，只关注内部生产，忽视外部流通；在市场经济时代，社会产品极大丰富，无论是生产资料市场，还是生活资料市场，一般不会呈现供不应求，其物流管理必然关注上游客户的同时，也要注意下游客户的行为，以至最终消费者的行为，物流管理包括市内共有供应商和企业内部物流料流程以及下游所有客户的一体化管理，即供应链的管理。物流从传统的自然管理到局部管理再向一体化的供应链管理发展，即市场自发推进的产物。经济运行制度就这样影响着物流和绿色物流的形态。