旅大租地条约中俄会订条约

条约名称：旅大租地条约（中俄会订条约、中俄条约）　　^[1]

签订时间：1898.3.27　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

签订地点：北京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

签 署 人：中方　清政府总理各国事务大臣李鸿章、户部左侍郎张荫桓　　　　　　

　　　　　外方　俄国驻华全权大臣巴布罗福　　　　　　　　　　　　　　　　　

主要内容：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

俄国租借旅顺口、大连湾，租期二十五年，期满经双方同意仍可延长；租借地内行政完全由沙俄官吏管理；旅顺口为军港，只许中、俄船只使用：“为保全俄国水师在中国北方海岸得有足为可恃之地，大清国大皇帝允将旅顺口、大连湾暨附近水面租与俄国。……租地限期，自画此约之日始，定二十五年为限。……所定限内，在俄国所租之地以及附近海面，所有调度水、陆各军并治理地方大吏全归俄官。……两国政府相允，旅顺一口即专为武备之口，独准华、俄船只享用，而于各国兵、商船只，以为不开之口”；

俄国在租借地内可以建造军事基地：“俄国认在所租之地，而旅顺大连湾两口为尤要，备资自行盖造水、陆各军所需处所，建筑炮台，安置防兵，总设所需各法，藉以著实御侮”；

划分“中立区”：“所租地界以北，定一隙地^[2]。……此隙地之内，一切吏治全归于中国官，惟中国兵非与俄国商明，不得来此”；

俄国获得修建中东铁路支路的特权：“中国政府允以光绪二十二年所准中国东省铁路公司建造铁路之理，而今自画此约日起，推及由该干路某一站^[3]起至大连湾……筑一枝路”。

后果、影响：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

该条约与1898年5月7日签订的《续订旅大租地条约》以及1898年7月6日签订的《东省铁路公司续订合同》^[4]，使清政府花3000万两白银从日本“赎回”的辽东被俄国夺走，而南满支路的修筑，把东三省南部和北部连接起来，沙俄实现了对中国东北的控制，大大加强了俄国在远东的战略地位。次年（1899年），沙俄将旅大租借地改名“关东省”，实行直接统治。

【注释】

[1]19世纪末，在辽东半岛攫取不冻港成为沙俄的基本国策。1897年12月，沙俄谎称协助中国抵抗德国，派舰队进占旅顺口。1898年3月，俄国驻华全权大臣巴布罗福照会清政府总理衙门，正式提出租借旅顺、大连和建筑中东铁路南满支线的要求，并威胁道：“俄国在东方不能不有一驻足之地，现在外交部所定条款及画押期限我们早经筹定”，“过期无复，俄国即自行办理，不能顾全联盟交谊”。在俄国的威胁恫吓下，双方签约。

[2]隙地即“中立区”。

[3]后定为哈尔滨。

[4]《续订旅大租地条约》划定了旅大租借地与“中立区”的界限，并规定非经俄国同意，中国不得将“中立区”及其东西沿海口岸让与别国享用或与别国通商；中东铁路支路经过的地方，不得将铁路利益让与别国。《东省铁路公司续订合同》将中东铁路支路定名为南满支路。东省铁路公司取得三项特权：一、其船只有行驶辽河及其支河，以及驶入营口和“中立区”各口之权；二、在中国官地树林内“自行采伐”之权；三、在南满支路经过地带开采煤矿之权。见王铁崖编《中外旧约章汇编》（第一册）第754页、第783页，生活·读书·新知三联书店1957年版。