企业营销环境分析

第二章　企业营销环境分析

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近在1998年，即广东省政府主要领导在人民大会堂记者招待会上声言广东不再把汽车作为支柱产业的次年，由一个差一点在20世纪80年代初“关停并转”的轻型汽车厂铺路，本田汽车落户广州。

远在1981年，在广州市政府决定对这一轻型汽车厂“关停并转”，改做自行车的关头，有人提了一份被厂主要领导后来称为“很有见解”的书面意见。这一轻型汽车厂后来保留了下来。

20世纪70年代末，国家经济重新迈步后，资金不足、原材料缺乏的矛盾日益尖锐。中央决定实行调整方针，从着重解决消费品匮乏的问题出发，对农轻重关系作重大调整。在轻工业增长18%的时候，重工业增长曾仅达1%。一汽这个汽车“一哥”，也曾降到年产只有1万多辆。广东做汽车，更不被高层领导看好。舆论铺天盖地宣传，似乎只有“关停并转”才是好。在汕头，广东另一2吨轻型货车厂家转产。在广州，上级也已决定对这一轻型汽车厂“关停并转”，改做自行车，并在内部作了传达，在媒体作了报道。

这时一份来自班组的书面意见，对环境作了这样的分析:现在国家着重发展轻纺、电子业，是为了解决生活资料长期欠的账;调整，不是要“关停并转”所有重工业;中国是大国，没有重工业，是富而不强的，新加坡是小国，不能学;中国不能不要汽车工业，其发展也不能安排在最次最后;现在农村大队一级普遍没有汽车，拖拉机大量用于运输以代车;调整要有牺牲，但要避免无谓的牺牲，不能现在都敲掉了以后再新起炉灶;像本厂这样不挤占国家资金，还能为国家提供积累，产品对路的企业，是应珍惜、保护、扶持其发展的;转产自行车，没有凤凰那样的质量，也没有前途;而一哄而上联营搞自行车，很快也会面临风扇、钟表那样的形势;对目前的困难情势采取各种积极的暂时措施是值得赞赏的;而长远决策的依据，则应是国民经济发展中势在必行的客观需要。

环境可把企业引向兴旺，也可使企业走向衰败，人们应怎样把握?