桥梁遗址_蒙元以来云南契丹后裔

桥梁遗址_蒙元以来云南契丹后裔

滇西南契丹人所居地域大都是崇山峻岭，河流纵横，凡属支流小溪，都建有石拱桥或木板桥，而较大者为金龙桥和链子桥。

金龙桥遗址　金龙桥位于丽江与永胜间的金沙江上，由清末爱国将领契丹人蒋宗汉倡导筹金于光绪五年（1879年）兴建。桥建于丽江金安乡与永胜梓里乡之间，横跨金沙江，被誉为“万里长江第一桥”。桥长116米，桥宽3.5米，枯水时，桥面距水面90米，全桥由18根铁链悬系两岸，铁链上铺木板，两旁各拉一根铁链作护柱，桥两端建有飞檐画栋的桥亭，悬有蒋宗汉书“金龙桥”木匾和楹联。丽江境桥头还树有三块有关蒋壮勤公建桥记载的石碑。历经百余年的风雨，金龙桥依然完好，现已作为玉龙县重点文物保护单位。［17］

隧通桥遗址　隧通桥又称“链子桥”，像道彩虹飞架湾甸河、茶叶河汇合处葫芦口的勐波罗河上。两岸峭壁悬崖，河水奔流而下，是施甸、永德两县交界处，古代通往东南亚的茶马古道。昔日河上无桥，当地契丹人和各族人民、商贾行人皆涉水而过，有不慎者，往往溺死河中。如遇河水暴涨，则两地交通断绝。光绪三十二年（1906年）施甸富商杨丕成等倡议，筹资修建此桥。桥长50米，宽2米，以木板铺就，两边有桥头堡，此桥连通了契丹人和各族人民通往夷方（缅甸）的茶马古道。［18］

图21﹣6　施甸永德交界处勐波罗河上的隧通桥（杨新道提供）

注释：

［1］［2］［3］［4］陈世松：《余珍传》，重庆出版社1982年版。

［5］马继孔、陆复初：《云南文化史》，云南民族出版社1992年版，第140﹣142页。

［6］［7］陈增寿：《通海的几处关隘》《通海残存古碑拾萃》，载《通海文史资料》第四辑，1987年7月。

［8］姚会龙：《应当重视对九河白王塔的研究》，载《丽江志苑》第四、五期合刊，1989年6月。

［9］《元史》卷149《忙古带传》。

［10］［11］《保山市志·文化篇·地理》，云南民族出版社1993年版。

［12］《明史》卷46《地理七》。

［13］方慧：《明代云南广邑州建置考——蒲人历史新探之一》，《民族研究》1985年第3期。

［14］《徐霞客游记》（下），上海古籍出版社1980年版，第1087﹣1088页。

［15］杨毓骧调查记录稿，1990年3月。

［16］邱宣允、张瑛：《云南文物古迹大全》，云南人民出版社1992年版，第676页。

［17］《名城丽江的古桥梁》，云南民族出版社1991年版，第327﹣329页。

［18］施甸县志办编：《资料丛刊》。