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走好人生路

时间:2022-03-06 理论教育 版权反馈
【摘要】:自1997年进入双流电视台后,我便常年与车打交道。我永生铭记2008年“5·12”汶川特大地震后的一天,因为那一天不仅余震不断,而且我与其他几位同事都与死神擦肩而过。每次出车,我都有一个观念,出车不仅代表我个人,也代表双流电视台的形象。握紧方向盘,走好人生路。我将继续与双流电视台一路前行,奔向更加美好的明天!
走好人生路_相伴二十年

刘小明

2013年是双流电视台建台20周年,岁月的片段如电影画面一样浮现出我与电视台的点点滴滴——我的岗位很平凡,不像主持人那样光鲜亮丽,让人印象深刻;也不像记者深入一线,走在时代的前沿。保障领导及全台的公务用车,便是我的职责。

我是一名驾驶员,我热爱着自己的岗位,因为平凡教会了我谦逊。自1997年进入双流电视台后,我便常年与车打交道。在我看来,马达一发动,安全弦紧绷,出车的时候总是要小心谨慎,因为我深知肩负的责任和重担。

一个驾驶员要能“眼观六路,耳听八方”。我永生铭记2008年“5·12”汶川特大地震后的一天,因为那一天不仅余震不断,而且我与其他几位同事都与死神擦肩而过。地震发生后,我台深入抗震救灾一线,当时每天派出一组记者奔赴都江堰、汶川等地震灾区采访,我的主要任务是往返于灾区与双流之间。事情发生在成灌高速的入口处,当时车很少,我们的车前面有一台小车,正准备等待过闸时,突然感觉后面一个巨大的黑影疯了似地压上来。我的第一直觉那是一辆大卡车,于是迅速地朝右打方向避让。大卡车司机是运送抢险物资的,据他说,从远处看到这个出口车比较少,就飞奔过来了,没有控制住速度,加上车上装了满满一车货物,差点直挺挺地撞过来。如果撞上了,一定是车毁人亡。我打完方向后,冷汗都冒出来了,整个车内沉寂了不到2秒后,就听到车内几位同事不约而同地尖叫起来。现在想想特别后怕,死亡离我们近在咫尺。我下车看到大货车因为急刹车,在地面上留下了长长的刹车印。还好让道及时,大货车停下来的时候,离我前面那台车只有不到5厘米距离了。庆幸的是我让道的那条路,后面没有车跟上来,不然后果不堪设想。

一名驾驶员还要能“忍受辛苦,甘于奉献”。除了每天要保障好基本和日常的公务用车外,我还负责驾驶台里的转播车。车上有许多转播器材和摄录设备,每次县上有大型晚会、大型活动的录制拍摄,这台车就要奉命前往。我总是提前赶到,最后离开。许多次回到家,已经满天星辰。只要有活动,我就处于披星戴月的状态,因为这些活动的时间,大多属于八小时工作时间以外。除了驾驶以外,我还有一项很重要的工作就是检查保养车辆。每天我都要将公务车检查一遍,保养车辆一次,爱惜公车像爱惜自己的车一样,让每台公务车发挥最好的技术性能,确保安全。

一个驾驶员更要能“修身养性,遵章守纪”。有人会说,驾驶员有什么修身养性的?我个人总结出来,作为驾驶员要静得下心来,不开“英雄”车、“赌气”车,不带情绪开车。而修身养性就更重要了。我利用业余时间,看了一些修身养性方面的书籍,拜读了《弟子规》《菜根谭》等经典名著,以诗书来升华自己。每次出车,我都有一个观念,出车不仅代表我个人,也代表双流电视台的形象。为此,我认真学习《中华人民共和国道路安全交通法》等交通法规,不断钻研业务,让自己时刻保持最佳状态,绝不带任何侥幸心理违法驾驶、违章驾驶。

握紧方向盘,走好人生路。我将继续与双流电视台一路前行,奔向更加美好的明天!

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