广州本田面对“入世”，提出了四项对策：
1.增加品种，扩大规模，提高市场占有率。“入世”后有限的保护期内，广州本田强调练好内功。公司成立技术开发中心和新车型科，负责新车型的引进、消化、吸收工作，以品种、车型和技术创新，适应市场需求变化。在推出“98”“99”款广州本田雅阁轿车的基础上，最近又推出了“00”款和2.0EXI等新车型，2003新款车也在开发中。目前，中国市场的雅阁车的保有量超过10万辆，鉴于市场供不应求，计划2003年产量力争达到3万辆，在2003年和2004年将分别达到双班年产5万辆和8万辆的能力。
2.提高国产化率，增强企业的开发能力和应变能力。“入世”后，有关轿车国产化率的产业政策要求，将会弱化乃至取消。广州本田认为，提高国产化率有利于发挥轿车工业对整个经济的带动和波及效果，降低产品生产成本。据测算，广州本田轿车国产化率提高一个百分点，可降低产品成本450—500元/辆。同时，提高国产化率还可提高企业的开发和应变能力。在选择供应商时，广州本田将严格按照日本本田QCDDME（质量、成本、物流、研究开发、管理、制造技术）原则，对供应商进行QAV（质量、保证、评比）评估，打破地方界限，从优选用，用优质产品改变人们“国产化就是质量下降”的传统观念。
3.发展经济型轿车，以适应市场需要。“入世”后，轿车消费扩大，走进百姓家庭有望，价格10万元左右的家用经济型轿车的市场潜力很大。广州本田计划抓住“入世”机遇，积极引进经济型轿车，起步产量为10万至15万辆。
4.加强产品的联合开发和自主开发能力。“入世”后，广州本田将进一步优化企业结构和产品结构，继续走专业协作化道路，加强国际合作，形成自主开发能力，以在经济全球化中取得应有地位。企业规划建立大型的、功能齐全的汽车研究开发中心，进一步引进日本本田公司的技术、管理和人才，开发生产具有自身特点和竞争力的新品种。
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