【摘要】：当时，一次大地震使亚拉腊山脉的一个地段裂开了，开裂处露出了一条“船”。当时，有一个在亚拉腊山区考察和评估地震灾情的委员会，这个委员会的所有成员都亲眼看到过那条大船。据说，船身有12~15米高，有的人还走进了木船的船舱。因为木船的大部分还嵌在冰川里，无法估计它的长度。20世纪40年代，一位土耳其的飞行员也在飞机上拍摄到了一张方舟照片，测出的船体长度是150米，宽50米。
上下而求索
最早寻找诺亚方舟的是一些虔诚的基督教徒，但他们没有得到任何结果。后来，一些探险家也加入这一行列。1792年，1850年，1876年，探险家们多次登上亚拉腊山山顶，但仍然是一无所获。
取得突破性进展的时刻在1883年。当时，一次大地震使亚拉腊山脉的一个地段裂开了，开裂处露出了一条“船”。当时，有一个在亚拉腊山区考察和评估地震灾情的委员会，这个委员会的所有成员都亲眼看到过那条大船。
据说，船身有12~15米高，有的人还走进了木船的船舱。因为木船的大部分还嵌在冰川里，无法估计它的长度。
这个消息震惊了当时的世界。
1916年，第一次世界大战期间，俄国飞行员罗斯克维斯基在飞越亚拉腊山时，发现山顶上有一个巨大的船体，他联想到“诺亚方舟”的故事，便立即拍下了它的照片。
他说：“我们在飞机安全允许的范围内，尽可能地降低高度，飞近那艘奇怪的船只，绕着它盘旋了几圈。当我们在飞行中观察它时，我们惊奇地发现，这只奇怪的船简直是一个庞然大物，足有城市中的一条大街那么长，也可以与现代化的战舰相媲美而毫不逊色。”
后来，他把此事报告了俄国政府，政府马上派出两个连的兵力去寻找方舟。一个月后，他们找到了方舟，并且进行了全面的测量，拍摄了大量的照片。
20世纪40年代，一位土耳其的飞行员也在飞机上拍摄到了一张方舟照片，测出的船体长度是150米，宽50米。
遗憾的是，这些照片和测量始终没有获得最后的确认。人们按图索骥，上山寻找，也没有找到方舟的下落。
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