什么是物流园区

二、什么是物流园区

物流园区是一个具有特定功能的空间的概念，它是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区最早出现在日本东京，市政府从城市整体利益出发，为缓解城市交通拥挤状况，减轻产业对环境压力，保持产业凝聚力，通过在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近辟出专业用地来吸引大型物流（配送）中心在此地聚集，并提供一定的优惠政策，实现物流产业发展的规模效益，降低物流成本。目前关于物流园区的概念在国内物流还没有一个清晰的、统一的、准确的定义，国外亦是如此，不同的国家对其的称谓也很不一样，如日本叫物流园区，德国叫货运村等等。关于物流园区的定义目前比较流行的主要有两种：一种物流园区是一个大型配送中心或多个配送中心的集聚地，它一般以仓储、运输、流通加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。另一种物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的城市物流功能区；同时也是依托相关物流服务设施进行经济活动的具有产业发展性质的经济功能区。

（一）按照不同的分类标准，物流园区有很多种

1、按照具备的功能特征分，可以分为综合物流园区和专业物流园区。

综合物流园区主要以现代化、多功能、社会化和大规模为主要特征，兼具区域物流组织、商贸流通、运输枢纽和为工业生产企业进行配套等多种功能，当然这种综合往往只是上述诸多功能的不同组合；而专业物流园区是以专业化、现代化为主要特征，比较典型的例子是港口集装箱、空港、保税等专业物流园区。

2、按照辐射地理范围分，可以分为国际性物流园区、全国枢纽型物流园区、区域运转型物流园区。

国际性物流园区一般来说会紧靠港口、机场和陆路口岸，与海关监管通道相结合的大型运转枢纽；全国枢纽型物流园区一般是多种运输方式骨干线网络交汇的中转型枢纽；区域运转物流园区，是跨区长途运输和城市面上配送体系体的转换枢纽，其功能是满足所在区域的物流需要。

（二）物流园区建设必须具备的基本条件

1、应具备较发达的外向型区域经济。

2、具有相应规模的内需、外销及中转物流量。

3、具有较强大的物流载体条件和信息载体条件、区域以外的现代交通条件等。

4、具有较好的物流基础设施条件和良好的文化背景（如物流意识、理念等）。

物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中的建设与发展，并且具有经济开发性质的城市功能区域。依托于相关物流设施和规模经济的效益，物流园区能有效降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。

（三）物流园区一般有三种类型的布局

1、依靠单一运输枢纽如港口、机场、铁路、公路等进行布局，这样基本上能最大限度地利用港口、机场等在集中货源、运输便利上的优势，提高物流运作的效率；

2、依靠两种及两种以上交叉运输枢纽进行布局。就是位于两种运输方式的线路的交叉点上，主要是利用各个方向的干线实现大量运输、快捷中转的优势；

3、依靠经济开发区、工业开发区、产业园区、保税区等进行布局，主要是为原材料采购、产品生产、产成品销售等物流的组织与管理提供便捷的服务。

（四）物流园区具有多种开发模式，如经济开发区模式、主导企业引导模式、工业地产商模式、综合运作模式等。

经济开发区模式主要是指将物流园区作为一个类似于目前的工业开发区、经济开发区或高新技术开发区的项目进行有组织的开发和建设；主导企业引导模式指从利用市场进行物流资源和产业资源合理有效配置的角度，通过利用在物流技术进行企业经营和企业供应链管理中具有优势的企业；工业地产商模式是指将物流园区作为工业地产项目，通过给予园区开发者适宜的工业项目开发的土地政策、税收政策和优惠的市政配套等综合性配套政策，由工业地产商主持进行物流园区的道路、仓库和其它物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行物流园区相关设施的经营和管理。综合运作模式就是对上述的三种模式进行混合运用的物流园区开发模式。