海图上的经纬度交叉记录着航海者的“足迹”，也记录着鲜为人知的故事。
北纬30°线上，有个著名的“马纬度”。据说，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲将大批马匹从海陆运到美洲都要经过这里。
这里却是个无风带，帆船长时间在此等候“神风”的到来，大量马匹因缺粮少水而死亡，人们俗称“马纬度”，航海者视为“死亡之旅”。
在北纬32°线上还有个神秘的“魔鬼三角”，许多航船和飞机在此突然“销声匿迹”，人们称为“恐怖的经度”，是航海者谈海色变的地带。
在中国航海史上亦有一个使人无法忘记的经纬度：北纬32°，东经24°。它位于中国黄海的北部海域。
在这里，留下了中国第一位烈士船长最后的日日夜夜，它是航海者永远不会忘记的海域。
1968年深秋的一个清晨。
一般大型的航海实习船“东方”号行驶在黄海北部海域。
海图室里，交接班的值驾人正在核准船位。忽然，一位头发花白的实习老师闯了进来，径直走到海图桌前，用铅笔在海图上画了个“×”，然后对实习的学生说：
“18年前，在这里发生了一件惊动航海界的事，主角是我国第一位海员烈士，他的名字叫张丕烈。”
接着实习老师讲了解放前一个感人至深的故事。
1950年3月14日，天刚朦朦亮。
香港招商局所属的“海辰”轮卸完货悄然离开日本广岛的美港。按照招商局马调度的命令，“海辰”轮将开往台湾高雄港装货。
“海辰”轮船长张丕烈站在驾驶台上，望着广袤无垠的大海，思绪万千。
1948年末，张丕烈调任“海辰”轮船长。此时大陆的辽沈、平津和淮海三大战役相继结束，中国的大势已无悬念。
不久，张丕烈驾驶的“海辰”轮被迫撤离上海。临别前，张丕烈望着妻子和刚上中学的女儿恋恋不舍，对女儿说：“你和妈妈要好好照顾自己，我会很快回来的。”
上海解放前夕，“海辰”轮驶向日本。在茫茫的大海里，张丕烈用颤抖的手，给女儿写了一封信。
“月如女儿，现在招商局搬，‘海辰’轮家属迁往台湾，关照你母，决不能同意……我想不久我就会回到上海……”
离开上海不久，张丕烈船长通过广播听到招商局副总经理黄幕家的讲话，号召海外招商局的海员远离国民党，驾船开往解放区。
归心似箭的张丕烈再也控制不住自己的感情，在日记写下了“誓死回归”的铮铮誓言。
就在此时，“海辰”轮与“海辽”轮在香港相遇了。
“海辽”轮船长方沈流接受中共地下党组织的指示，准备组织“海辽”轮起义。
方沈流船长举着酒杯站在张丕烈面前说：“我们要找机会回到上海，为新中国做贡献！”
平时滴酒不沾的张丕烈举杯一干而尽，答道：“浦江见！”
“海辽”轮起义引起台湾当局的极大惊恐，为防止更多招商局船舶效仿，除控制船员动态外，还派军舰游弋在大陆沿海。
一场回归大陆的义举正在“海辰”轮上悄悄启动。
此刻，夜幕刚刚降临，月光皎洁，浩瀚的黄海海面异常平静。
张丕烈船长用望远镜四周扫视一番后，慎重地在海图上标了船位，果断地将“海辰”轮转向西北，直奔青岛解放区。
在这生死攸关的时刻，船尾突然闪出一条黑影，迅速地朝着“海辰”轮驶来。
黑影渐渐逼近，原来是艘国民党海军游弋的军舰。军舰打来询问灯号，询问“海辰”轮的船名和动向。军舰紧追不舍，不时发出威胁的信号和笛声。
此时，张丕烈船长非常焦急，他最担心的事情终于发生了。出路只有两条：继续高速朝青岛方向驶去，不惧军舰的威胁和恐吓；另外，是调转船头朝高雄港方向。继续朝青岛方向的结果必定是“鱼死网破”，“海辰”轮和船上60多名兄弟生命安全将受到严重威胁。“留得青山在，不怕没柴烧”。饱经风霜的张丕烈船长为了船舶和船上兄弟的安全，最后将轮转向了高雄港方向。
1950年3月17日，“海辰”轮驶进了高雄港。
3月23日，一个阴沉的清晨，一队全副武装的宪兵包围了“海辰”轮。
原来，“海辰” 轮上的“饭老板”王荫堂有个儿子在高雄宪兵队当差，泄露了“海辰”轮的“天机”。
那年代，船上伙食都由船上的“饭老板”承包，“饭老板”王荫堂为人狡诈刻薄，常克扣船员伙食，引起船员们极大的不满。
“饭老板”与船员结下了“梁子”，积怨很深。
当王荫堂听说“海辰”轮要开往青岛“弃暗投明”，吓得他魂飞魄散，立刻通过儿子向宪兵司令告了密。
张丕烈船长和报务主任等人被戴上手铐，押解到宪兵司令部。
面对宪兵的严刑拷打，张丕烈船长宁死不屈，只字没有透露。
不久，他们被押赴台北监狱。
常站在驾驶台上的张丕烈看惯了浩瀚的大海和渺茫的星空，此刻，身居斗室的张丕烈通过小小的斗窗遥望闪烁的星空，寻找遥远的故乡。“家乡，你在哪里？”张丕烈心潮澎湃。
台北宪兵队军事法庭以“准备发动叛乱”的罪名，将张丕烈船长判为死刑。
临刑前，张丕烈掏出随身携带的“全家福”照片，轻轻抚摸着。
这张“全家福”照片随他漂洋过海，狂风巨浪使照片的颜色已经变黄了，可是妻子和女儿的笑容依然可见；照片里暄腾的外滩，繁忙的黄浦江，进进出出的轮船……何等的熟悉又何等的陌生！
这年，张丕烈船长刚刚过完53岁生日。53岁是船长的黄金年龄，他的航迹踏遍了祖国的山山水水。“我要为祖国的海运做贡献！”这是张丕烈船长一生的铮铮誓言。
1951年华东军政委员会追认张丕烈为烈士，并颁发了由毛泽东主席签发的“革命牺牲工作人员光荣纪念证”后，改为“革命烈士证书”。
张丕烈船长是新中国成立后第一位被追认为“革命烈士”的海员。
实习老师讲到这里不禁热泪盈眶，对实习生深情地说：“大家要永远记住这位伟大的海员烈士——张丕烈船长！”
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