在汉语词典里有一个词：笃行，就是踏踏实实干事情，这个词被历代圣人贤士倍加推崇。成功的事是干出来的，成功的人是干出来的，成功的生意也是干出来的。没有这一条，再伟大的构想也成不了现实，纸上谈兵更只会导致身败名裂，遗笑世人。
美国商业周刊评选的2003年度亚洲之星是一位中国企业家，他就是比亚迪汽车有限公司董事长王传福。从不名一文的农家子弟到身价亿万的比亚迪集团公司总裁，从26岁的国家级高级工程师、副教授到饮誉全球的“电池大王”，王传福，这位年仅37岁的商界奇才用自己的智慧、精练和汗水书写了青年创业的神话。
王传福1966年出生在中国安徽省，1990年获硕士学位，1995年2月创办比亚迪事业公司，任董事长。在王的率领下，比亚迪公司在二次充电电池领域里取得非凡成就，企业规模、经营范围不断扩大。2003年1月，比亚迪收购秦川汽车有限责任公司，王任董事长，4月，该公司更名为比亚迪汽车有限公司。
2002年，深圳比亚迪电池股份有限公司在香港上市。此前，王传福似乎默默无闻，因为他一向行事稳健踏实低调，但是经过上市、入主秦川汽车和荣膺美国《商业周刊》评选的亚洲“企业家之星”之后，这名电池制造业大鳄声名鹊起，特别是在行业内更是享誉甚高，2004年，摩托罗拉首席执行官克里斯托夫称之为“制造中国传奇的小伙子”。
1966年，王传福出生在安徽无为县一户寻常的农家，童年时光也曾无忧无虑阳光灿烂，但初中时经历家庭变故，从此沉默寡言，一心向学，形成了坚强忍耐的性格。这种坚忍的性格对于他上大学、创业以及人生的成功都发挥了重要作用。
1987年，21岁的王传福从中南工业大学冶金物理化学系毕业，考入北京有色金属研究院攻读硕士研究生。他更加刻苦，把全部的精力投入到自己的专业——电池研究中去。仅仅5年后，26岁的王传福就被破格委以研究院301室副主任的重任。而此时，一个促使他从专家向企业家转变的机遇使他的人生轨迹发生了改变，1993年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，因为和王传福的研究领域密切相关，他顺理成章地成为公司总经理。
南下“主政”的王传福是兴奋的，当时，国内电池产业随着移动电话的“井喷”方兴未艾，一部普通“大哥大”动辄数万，一块电池卖到数百元。王传福甩开膀子，大干一场。
但是，传统体制的束缚让他感到不能充分发挥潜能，3年后的1995年2月，王传福辞掉公职，自己下海创业，他向表哥吕向阳借了250万元钱，带领20个人在深圳莲塘的旧车间艰难起步，这就是日后风光无限的比亚迪科技有限公司的雏形，他们主攻的领域仍然是充电电池制造。
20世纪90年代中期，日本充电电池一统天下，中国国内的厂家多是买来电芯做组装，利润少，几乎没有竞争力。但王传福一开始就把目光投向技术含量最高利润也最丰厚的电芯生产，1993年，王从一份国际电池行业动态中得知，日本宣布将不再生产镍镉电池，这将引发镍镉电池生产基地的国际大转移。他立即意识到这是中国电池企业的一个黄金机会，决定马上生产镍镉电池。
对于动辄千万元的生产线，王传福只能望而兴叹，天无绝人之路，他干脆凭借技术，自己动手做关键设备，然后把生产线分解成一个个可以人工完成的工序，这种半自动化半人工化生产线所具备的成本优势成为他日后商战无往不利的“尚方宝剑”。比亚迪公司很快打开了低端市场。成立公司的当年，他成功卖出了3000万块镍镉电池。
王传福敢想敢干、踏实力行的作风是他成功的关键，坚定的性格决定了他坚定的选择、坚定的努力。香港风险投资公司汇亚集团董事兼常务副总裁王干芝说：“王传福是我见到的少有的非常Focus（专注）的人，他大学学的是电池，研究生学电池，工作做的还是电池。”
认准的事情就要竭尽全力去干。选择充电电池产品、勇于和日本同行竞争、选择香港H股上市乃至力排众议入主秦川汽车追寻“电动汽车之梦”，王传福都表现了敢想敢干、踏实力行的性格特点。
在镍镉电池领域站稳脚跟后，王传福又紧跟科技进步前沿，开始了镍氢电池的研发，并从1997年开始大批量生产镍氢电池。新产品一炮打响，这一年，比亚迪公司镍氢电池销售量达到1900万块，一举进入世界前7名。
2000年，王不顾非议，毅然投入巨资开始了锂电池的研发，很快拥有了自己的核心技术，并于该年成为摩托罗拉的第一个中国锂电池供应商。2002年，比亚迪高歌猛进，销售收入达到25亿元，利润6．58亿元，其精心构建的“电池王国”已初具雏形，王传福也因而位列当年《福布斯》中国内地富豪榜第41位，成为中国新兴巨富。
对于电动汽车产业化，许多人现在还没有足够的信心，包括著名跨国公司巨头——美国通用都是如此，但王传福却不是这样，他对电动汽车十分乐观，志在必得，于是他果断决策，兼并了秦川汽车，开启了自己的电动汽车之梦。他认为，电动汽车的关键是电池技术，随着锂电技术的日臻成熟，电动汽车市场的能量将很快在两三年后彰显出来。而比亚迪的主营电池业务还有两三年的持续增长期，锂电池技术是其竞争优势，进军电动汽车正当其时。收购秦川，其意在构筑汽车电池产业化的平台，同时抢占电动汽车市场的先机。“在电动汽车的制造上，我认为我们中国会走在前头，中国有大的电池的生产基地，有发展的条件。”
在这一点上，台湾最大的制造业企业鸿海集团老板郭台铭和他英雄所见略同，这位走在前面的制造业大亨曾经有和王共同控股秦川汽车的打算，但被王拒绝，王表示自己有200％的信心生产电动汽车。
在人们纷纷质疑比亚迪进入汽车制造业时，创业以来从未尝过失败的挫折感的王传福也不是没有顾虑。但倔犟的王传福认为，凭借37岁这个黄金年龄仍然拥有的对新领域的强大学习能力和日益成熟起来的判断决策力，再加上更加谨慎的态度，他仍然可以成功。
王传福现在有两个目标：到2006年，击败三洋成为全球充电电池生产商龙头老大；实现电动汽车的实用化、产业化，并借电动汽车之力拓展比亚迪版图。
王传福能有今天，就在于他敢想敢干的力行精神。
人生最关键的一个字：干。要想发财，要想成功，要想得到自己应该得到的生活，干！
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