【摘要】：驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。行车视距一般分为停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。错车视距由反应距离、绕行距离、来车在绕行时间内所行驶的距离和安全距离组成，错车视距包括第一辆车的反应距离及让车绕行距离、第二辆车在此时间内行驶的距离和安全距离。
（三）行车视距的概念与组成
驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。行车视距一般分为停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。
1.停车视距
停车视距由驾驶人员反应时间内车辆行驶距离、车辆制动距离和车辆在障碍物前面停止的安全距离组成。
2.会车视距
两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离，称为会车视距。根据实际经验，会车视距通常按两倍的停车视距计算。
3.错车视距
汽车在行驶中同迎面车辆在同一要车道上行驶，而从左边绕至另一车道并与对面来车平面上保持安全距离时两车所行驶的最短距离，称为错车视距。在公路等级较低的单车道上行驶或不分上下行的城市道路上行驶时，对错车视距要有严格的要求。错车视距由反应距离、绕行距离、来车在绕行时间内所行驶的距离和安全距离组成，错车视距包括第一辆车的反应距离及让车绕行距离、第二辆车在此时间内行驶的距离和安全距离。
4.超车视距
汽车绕道到相邻车道超车时，驾驶员在开始离开原行车路线能看到相邻车道上对向驶来的汽车，以便在碰到对向驶来车辆之前能超前并驶回原来车道所需的最短距离，称为超车视距。
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