【摘要】：在重负荷下，活塞运行的阻力增大或不能运行，速度降低，压缩终了的空气温度降低，不能引燃混合气。烧瓦与拉缸都会导致柴油机自动熄火，且熄火后都会出现摇转曲轴阻力增大或摇不动现象，但两者还是有区别的：若活塞处于上下止点位置时难摇，则为烧瓦。
46．柴油机自动熄火的原因有哪些？
答：自动熄火的根本原因有两种：一是柴油燃烧爆发的条件被突然改变（如燃烧室内断油、空气严重泄漏）；二是负荷过重。在重负荷下，活塞运行的阻力增大或不能运行，速度降低，压缩终了的空气温度降低，不能引燃混合气。第二种情况往往带有破坏性。
（1）燃烧室内断油或突然严重漏气，其主要原因有：柴油用完；油路堵塞；油路进气；柴油中有水；油箱盖通气孔堵塞，当油箱内油面下降后形成负压，柴油不易流出；自制油管塑料垫片内径过小，进油受阻，在重负荷下进油不足；喷油器针阀突然卡死在关闭位置；喷油器回油孔堵塞；喷油压力过低，高压气体顶开针阀进入油泵，导致喷油泵不泵油；喷油泵上有关运行件卡死在小油门位置；气门弹簧折断；自动减压；调速杠杆向机体的弯曲度过大，致使供油不足；气门掉入气缸（熄火前有异响）；气门杆与气门导管间隙过小等。
（2）负荷过重所致的熄火，熄火前冒黑烟，主要原因有：
①拉缸。若活塞处于中间位置时难摇，则为拉缸所致。
②烧瓦。烧瓦与拉缸都会导致柴油机自动熄火，且熄火后都会出现摇转曲轴阻力增大或摇不动现象，但两者还是有区别的：若活塞处于上下止点位置时难摇，则为烧瓦。
③柴油机突然超负荷。正常工作中加大外负荷时，造成发动机熄火。
④气门推杆脱落，摇臂或摇臂轴支座断裂等，造成气门不能被打开，也会导致柴油机自动熄火。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
