柴油机发生重大故障前有哪些征兆

53．柴油机发生重大故障前有哪些征兆？

答：柴油机在发生重大故障之前，一般都会产生或轻或重的反常现象，即故障前兆。掌握故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故都具有很大意义。

（1）烧瓦的前兆：柴油机工作中，负荷突然加重，转速降低，柴油机冒黑烟，机油压力下降，这是烧瓦的前兆，应立即停机；否则柴油机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒钟后轴瓦与轴颈就会黏结抱死，柴油机熄火。

（2）粘缸的前兆：粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前，柴油机运转无力，水箱冒出大量白色蒸汽；向机体上洒几滴冷水时，有“嘶嘶”响声并冒白烟，水滴很快蒸发。这时若不停机怠速运转或摇转曲轴帮助冷却，而是立即熄火，便会产生粘缸。

（3）气门落缸的前兆：气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂、气门锁夹脱落等原因引起。当在缸盖部位发出敲击声（活塞碰气门），或“嚓嚓”摩擦声（气门弹簧折断），或伴有其他不正常响声且柴油机工作不稳时，不可掉以轻心，它们往往是气门落缸的前兆。

（4）捣缸的前兆：捣缸是破坏性最大的机械故障。捣缸发生前，由于连杆螺母的松退或连杆螺栓拉伸，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到如用小锤轻轻敲击耐火砖的“嗒嗒”声，敲击声由小变大，然后连杆螺栓突然完全松脱或折断，捣缸事故发生。

（5）断轴的前兆：当曲轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显；随着裂纹的扩大加深，柴油机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，抖动油门时敲击声加重，柴油机冒黑烟；不久，敲击声增大，柴油机抖动，随即熄火，曲轴折断。

（6）飞轮碎裂的前兆：当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声；柴油机工作时，飞轮处会产生敲击声，突变油门时响声增大，柴油机抖动。此时若不停机检查，便会产生飞轮突然碎裂的恶性事故。

（7）飞车的前兆：飞车前，柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直至超过标定转速。有经验的机手可以从柴油机的排气声中判断：当柴油机转速在600～800转／分钟时，排气声可数出；在1　000转／分钟左右时，尚能较清晰地一次次区分开；在2　000转／分钟左右时，响声连成一片；在3　000～4　000转／分钟时，变为啸叫声，同时柴油机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取措施制止，柴油机转速还会升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫；再继续下去，便可能产生捣缸等重大事故。