排放控制的工作原理

任务二　排放控制的工作原理

【任务目标】

1.掌握三元催化转化器的工作原理。

2.掌握废气再循环（EGR）控制系统的工作原理。

3.掌握汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统的工作原理。

【任务分析】

通过本任务的学习，让学生掌握三元催化转化器的工作原理，掌握废气再循环（EGR）控制系统的工作原理及汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统的工作原理，使学生全面掌握排放控制的工作原理。

一、三元催化转化器的工作原理（见图7-4）

三元催化剂中的铂（或钯）和铑的混合物与排气中的CO、C_xH_x和N_xO_x发生化学反应，将发动机排出废气中的有害气体CO、C_xH_x和N_xO_x变成无害气体。氧传感器检测排气中氧的含量，并转化为电压信号输入ECU，ECU发出指令控制空燃比在理想空燃比附近，使三元催化转化器的转化效率最佳。

图7-4　三元催化转化器的工作原理示意图

二、废气再循环（EGR）控制系统的工作原理（如图7-5）

图7-5　废气再循环(EGR)控制系统的工作原理示意图

EGR阀通过管道将排气管与进气歧管连通，其真空气室上方的真空度受EGR电磁阀控制，EGR电磁阀受ECU控制。ECU根据发动机转速、空气流量、进气管压力、温度等信号控制EGR电磁线圈通电时间的长短来控制进入EGR阀真空上方的真空度，从而控制EGR阀的开度来改变参与再循环的排气量。

三、汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统的工作原理（见图7-6）

当汽车停止运行时，在高温作用下，汽油箱内的汽油蒸汽产生压力，使单向阀打开，汽油蒸汽进入活性炭罐，炭粒吸附汽油蒸汽并储存起来。发动机在热态工作时，清污电磁阀在ECU的控制下改变清污控制阀上部的真空度，从而控制清污控制阀的开度。当清污控制阀打开时，通过新鲜空气带走汽油蒸汽，经管路吸入进气管，从而回收了汽油蒸汽，防止汽油浪费和减小大气污染。

图7-6　汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统工作原理示意图

【工作页】

1.三元催化剂中的＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿的混合物与排气中的CO、C_xH_x和N_xO_x发生化学反应，将发动机排出废气中的有害气体CO、C_xH_x和N_xO_x变成无害气体。氧传感器检测排气中＿＿＿＿＿的含量，并转化为＿＿＿＿＿输入ECU，ECU发出指令控制在理想空燃比附近，使三元催化转化器的＿＿＿＿＿最佳。

2.EGR阀通过管道将排气管与进气歧管连通，其真空气室上方的＿＿＿＿＿受EGR电磁阀控制，EGR电磁阀受＿＿＿＿＿控制。ECU根据发动机＿＿＿＿＿、空气流量、进气管＿＿＿＿＿、温度等信号控制EGR电磁线圈通电时间的＿＿＿＿＿来控制进入EGR阀真空上方的真空度，从而控制EGR阀的开度来改变参与再循环的排气量。

3.当汽车停止运行时，在高温作用下，汽油箱内的汽油蒸汽产生压力，使单向阀打开，汽油蒸汽进入活性炭罐，炭粒吸附＿＿＿＿＿并储存起来。发动机在热态工作时，清污电磁阀在＿＿＿＿＿的控制下改变清污控制阀上部的＿＿＿＿＿，从而控制清污控制阀的开度。当清污控制阀打开时，通过新鲜空气带走汽油蒸汽，经管路吸入进气管，从而回收了汽油蒸汽，防止汽油＿＿＿＿＿和减小＿＿＿＿＿污染。

通过对任务二的学习，你能给自己和老师一个评价吗？

1.老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？　　　（　　　　）

2.工作页是独立完成的吗？给自己一个客观的评价。（　　　　）

［成绩等级］＿＿＿＿＿