离合器的工作原理

任务二　离合器的工作原理

【任务目标】

1.掌握膜片弹簧离合器的工作原理。

2.掌握膜片弹簧离合器的工作过程。

3.了解离合器的自由行程和踏板自由行程的定义。

【任务分析】

在复习膜片弹簧离合器的结构基础上，根据摩擦离合器的基本原理，结合膜片弹簧离合器的特点，采用实物、图片、多媒体教学相结合的教学方式使学生掌握膜片弹簧离合器的工作过程。

【相关理论】

一、膜片弹簧离合器的工作原理

离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。其工作过程如下：

1.自由状态

当离合器盖未安装到飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，此时离合器盖与飞轮之间有一距离S，如图1-12（a）所示。

2.接合状态

当离合器盖通过螺栓固定在飞轮上时，膜片弹簧在支承环处受压产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态，如图1-12（b）所示。

3.分离状态

当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧，使膜片弹簧以支承环为支点外圆周向后翘起，通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离，如图1-12（c）所示。

图1-11　膜片弹簧工作原理示意图

二、膜片弹簧的特点

膜片弹簧既是压紧弹簧，又是分离杠杆，使结构简化；膜片弹簧的弹簧与压盘在整个圆周上接触，使压力分布均匀，离合器接合柔和、操纵轻便。由于膜片弹簧离合器旋转对称，平衡性好，具有高速时压紧力稳定的特点，所以膜片弹簧离合器的应用越来越广泛，在各种车型上都有应用。

图1-12　膜片弹簧离合器的工作过程示意图

1 飞轮；2 压盘；3 离合器盖；4 膜片弹簧；5 分离轴承；

（a）自由状态；（b）接合状态；（c）分离状态。

三、离合器自由间隙和离合器踏板自由行程

离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几毫米，这个间隙称为离合器自由间隙。如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传动转矩下降，车辆行驶无力，而且会加速从动盘的磨损。

由于自由间隙的存在，驾驶员在踩下离合器踏板后，先要消除这一间隙，然后才能分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。

离合器的自由行程过大，离合器分离不彻底；自由行程过小，离合器易打滑，同时加速分离轴承和分离杠杆内端的磨损，降低离合器的使用寿命，使传动效率降低，影响离合器的正常工作。因此，需要对离合器踏板的自由行程进行检查，并进行调整。

【工作页】

1.什么是离合器踏板的自由行程？为什么要有自由行程？

2.膜片弹簧离合器有何特点？

3.看图回答。

（1）图中（a）的状态为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（2）图中（b）的状态为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（3）根据上图所示，试简述膜片弹簧离合器的工作原理。

通过对任务二的学习，你能给自己和老师一个评价吗？

1.老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？　　　（　　　　）

2.工作页是独立完成的吗？给自己一个客观的评价：（　　　　）

［成绩等级］＿＿＿＿＿