生产设计的主要特点和作用

4.1.4　生产设计的主要特点和作用

4.1.4.1　生产设计的主要特点

生产设计有别于我国传统造船的施工设计。众所周知，传统的船舶设计有施工设计阶段。按理说，施工设计是为船厂提供制造、安装、调试用的施工图纸和文件，但这种设计并没有解决“怎样造船”的全部问题。就船体结构图而言，施工设计图纸往往只表示结构的最后状态，而没有表示出该结构及其零部件的制造安装顺序、施工方法与工艺要领；就舾装图纸而言，只表示设备与系统的原理、布置及安装的最后状态，而没有表示出设备与系统制造、安装阶段、顺序、方法与试验要求等。施工设计更没有表示船舶建造中，涉及安全的要求与解决的措施。为此，还要有赖于船厂施工部门编制工艺、技术与计划等有关工艺、管理方面的文件才能配合施工设计解决“怎样造船”和“怎样组织造船生产”的问题。

生产设计既不同于传统的施工设计，也不同于传统造船的工艺准备工作，其特点是：

1）生产设计融设计、生产、管理为一体

生产设计是以工作图表的形式完整表达施工作业任务的几何形态、技术要求以及施工工艺与作业顺序的，还以生产任务包形式提供作业任务的材料数量、规格、重量、切割长度、装配长度、焊接长度，以及涂装面积等信息为工时管理、生产管理作出劳动力、工程计划、场地安排与调配提供依据的，为此，它具有融设计、生产、管理为一体的特点。

2）生产设计贯穿于船舶设计的全过程之中

生产设计从事先准备的时间上看，早在初步设计（合同设计）阶段就已开始，如拟定建造法进行分段的初步划分，提出建造方针、舾装方针等；在详细设计阶段提出船体建造与舾装施工方针进行单元划分，考虑预舾装方案等。最终，在生产设计阶段是将拟定的建造方法与工艺方案用工作图表形式表达出来作为指导施工和组织生产的依据。由此可见，生产设计又具有设计贯穿于船舶设计始终的特点。

3）生产设计过程体现“模拟造船”的过程

生产设计是通过设计方式综合造船生产过程的各种因素（人力、器材、设备、场地）加以综合协调和优化，按作业性质/区域/阶段/类型进行作业任务的合理分解和组合。在此过程中遇到的工艺、技术和管理上的问题均完全解决在工作图表中，以确保船舶建造过程能行之有效地按图施工，因而生产设计具有“模拟造船”的特点。

4）船体放样纳入生产设计

船体放样是为光顺船体型线、确定各种船体构件的实际形状和尺寸为提供后续工序必要的施工资料的作业。传统造船是把它作为船舶建造的第一道工序，而生产设计则将其纳入设计内容。

4.1.4.2　生产设计的主要作用

1）促进我国造船设计、生产管理体制的变革

在我国推行生产设计的实践表明，推行生产设计不仅促进船舶设计的改革，更促进企业生产管理体制的变革。1995～1996年我国有组织推行转换造船模式两年基本到位，改革了骨干船厂的设计体制，建立了适应区域造船的生产管理组织结构正是我国引入生产设计加以推行的必然。通过设计、管理体制的变革，释放了企业造船生产的潜在能力，从而扩大了造船总量，提高了造船效益。

2）促进新工艺、新技术的推广和应用

鉴于生产设计融设计、生产、管理为一体，这就确保新工艺、新技术、新工法只要纳入到生产设计的工作图表就可作为现场施工作业的依据。

在我国推行生产设计的实践表明，推行生产设计促进了套料技术、造船精度管理技术、高效焊接技术、预舾装技术、单元/模块技术、托盘管理技术、快速搭载技术、上层建筑整体吊装技术，以及计算机辅助设计、生产、管理等先进制造技术的广为应用，从而极大地提高了造船生产效率，缩短了船舶建造周期。

3）促进企业加快建立现代造船模式

在我国推行生产设计的实践表明，推行生产设计虽促进了我国造船模式的转变，促进了新工艺、新技术、新工法的应用，但至今我国造船企业尚未全面建立现代造船模式。其中原因之一就在于生产设计的深度不够，如设计尚未完全按作业阶段出图，提供管理物量不够全面、不够精确等。为此，当前迫切需要通过深化生产设计加快推进企业建立现代造船模式的步伐，以进一步提高造船生产效率与效益，进一步提高企业的造船竞争力。