汽车维护的主要内容

项目二　汽车维护的主要内容

【知识目标】

1．了解汽车维护的必要性。

2．掌握汽车维护的原则和目的。

3．熟悉汽车维护的级别和周期。

为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业称为汽车维护。

一、汽车维护的必要性

汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，各零部件将产生磨损、变形疲劳、松动、老化和损伤，导致车辆技术状况变坏，使汽车的动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。如果在使用过程中根据车辆的使用情况及磨损规律，把磨损、松动、脏污和易于出现故障部位的项目集中起来，分级分期强制进行清洁、润滑、调整、检查、紧固、添加等维护作业，则能改善各零部件的工作条件，减轻磨损，消除隐患．降低运输成本，保证行车安全，并能延长汽车的使用寿命。因此，车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

二、汽车维护的原则和目的

1．汽车维护的原则。

我国交通部于1990年3月颁布了《汽车运输业车辆技术管理规定》。在《规定》中明确规定了“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”。强制维护同样是在“计划预防维护”的基础上进行的，只是为了进一步强调维护的重要性和必须按规定的维护周期和作业项目强制进行。“强制”就是汽车一经行驶到规定的维护周期，必须按期执行，并在维护作业时，保证维护质量。但在对汽车进行维护时，又不能对其主要总成大拆大卸，只有在发生故障需要解体时，才允许进行解体。

2．汽车维护的目的。

汽车维护的目的在于保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，使车辆达到下列要求：

（1）车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车。

（2）在合理使用的条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全

（3）在运行过程中，降低燃油、润滑材料以及配件和轮胎的消耗。

（4）各部总成的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。

（5）减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染。

三、车辆维护级别和各级维护的周期

1．车辆维护级别。

车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。普通双轴挂车基本上分为一级维护和二级维护。在定车、定挂的运行情况下，挂车应随汽车同时进行维护。非定期维护包括走合维护、换季维护和对长期行驶或封存汽车的维护。

2．各级维护的周期。

各级定期维护的周期应根据车型、运行条件及使用的燃料、润滑材料确定。大众汽车（以朗逸1．6为例）的维护周期为：

四、车辆维护的主要工作

（1）清洁。

清洁是车辆维护作业的首要工作；是提高维护质量、减轻机件磨损，降低油材料消耗的基础。清洁工作做得好，不仅为检查、紧固、调整相润滑工作打好基础．而且可直接消除故障隐患，预防汽车故障的发生。

（2）检查。

通过检视、诊听、测试及其他方法来确定汽车以及各总成部件技术状况是否正常，工作是否可靠，机件有无异常和损坏，为正确使用和及时修理提供可靠的依据。

（3）紧固。

由于汽车在运行中颠簸、振动、机件的热胀冷缩等原因，将使各连接件的紧固程度发生变化，以致出现松脱，因此是维护中的一项重要工作之一。

（4）调整。

随着汽车使用时间的延长，行驶的里程增加，各总成、部件之间的配合间隙发生变化，以致超过规定的技术要求，直接影响到汽车的动力性、经济性和可靠性。因此调整工作是恢复车辆良好技术性能和正常配合间隙的重要工作，必须根据实际情况及时进行。

（5）润滑。

根据不同地区和季节，适时更换、加注润滑剂，是减少磨损、延长车辆使用寿命必不可少的工作。

（6）添加。

根据实际情况对冷却液、清洗液、制动液、转向助力油等进行检查，如有不足及时添加。