常用检测仪器的使用

任务1　常用检测仪器的使用

【任务导入】

随着汽车工业的发展，人们对汽车的性能要求越来越高，传统的汽车电气系统与机械系统已很难满足日趋严格的关于汽车节能、排放与安全法规的要求。作为汽车必不可少的蓄电池、发电机、启动机、照明、信号、仪表、报警等传统意义上的汽车电器正在发生着巨大的变化，特别是电子控制技术在汽车工业中的广泛应用，使得汽车电气系统越来越复杂，朝着电子化、集成化、智能化的方向发展。

因此，在现代汽车运用与维修的实际工作中，我们越来越多地运用到更先进的电子诊断仪器与设备，掌握这些仪器与设备的运用是一名合格汽修技师的基本要求。

【任务分析】

本单元任务以认知为主，初步了解相关仪器如万用表、诊断仪的使用方法和注意事项，为今后具体的维修任务打下良好基础。

【相关知识】

一、钳形表

钳形表（见图1－1）是一种用于测量正在运行的电气线路的电流大小的仪表，可在不断电的情况下测量电流。

图1－1　数字式钳形表

1．结构及原理

钳形表实质上是由一只电流互感器、钳形扳手和一只整流式磁电仪表所组成的。

2．使用方法

（1）测量前要机械调零。

（2）选择合适的量程，应“先选大，后选小”或看铭牌值估算。

（3）当使用最小量程测量，其读数还不明显时，可将被测导线绕几匝，匝数要以钳口中央的匝数为准，则

（4）测量时，被测导线应处在钳口的中央，并且钳口应闭合紧密，以减少误差。

（5）测量完毕，要将转换开关置于最大量程处。

3．注意事项

（1）被测线路的电压要低于钳形表的额定电压。

（2）测高压线路的电流时，要戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并站在绝缘垫上。

（3）钳口要闭合紧密，不能带电调换量程。

图1－2　跨接线

二、跨接线

跨接线（见图1－2）是一根测试导线，可用已知良好的导线来代替怀疑有故障的电路部分，其作用相当于导通测试。

注意：切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。跨接线的连接如图1－3所示。

图1－3　跨接线的连接图

三、试灯

1．无源试灯

无源试灯（见图1－4）包括一个12V的灯泡和一对引线，其中一条引线接地，用另外一条引线分别接触不同的测试点，检测是否有电压。如果灯亮，表示测试点有电压，其检测方法如图1－5所示。

图1－4　无源试灯

图1－5　无源试灯的检测方法

试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。

2．有源试灯

有源试灯（见图1－6）同无源试灯类似，只是自带一个电池电源，连接到一条导线的两端上时，试灯内灯泡点亮，说明线路导通，故其可用于测试线路的通断。

注意：不能用有源试灯测试带电电路，否则会损坏试灯。

图1－6　有源试灯

四、汽车示波器

汽车示波器（见图1－7和图1－8）可以简单地看成是具有图形显示的电压表。

普通的电压表是在其度盘上移动的指针或者数字显示来给出信号电压的测量读数的，而示波器具有屏幕，它能在屏幕上以图形的方式显示信号电压随时间的变化而变化的情况，即显示电压波形。可借助汽车示波器对汽车初级、次级点火波形进行分析。

汽车示波器的使用注意事项如下。

（1）测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。

（2）使用汽车示波器时，要注意远离热源，如排气管、催化器等，这是由于温度过高会损坏仪器。

（3）在使用汽车示波器测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、皮带等转动部件。

（4）测试时确认发动机盖的支撑是好的，防止发动机盖自动下降时伤及头部或损坏汽车示波器。

（5）路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。

图1－7　TEKTRONIX THM550汽车示波器

图1－8　Fluke98汽车示波器

五、其他检测装置

万用表和汽车诊断仪也是汽车电气系统诊断最常用的仪器，本书后面有专门的任务单元进行介绍。

【任务实施】

一、实施环境

（1）汽车电器实训室。

（2）轿车、汽车电气元件，以及诊断仪、试灯、搭接线、蓄电池等。

（3）相应的维修手册或资料。

二、实施步骤

1．用无源试灯检测线路有无电压

一条引线接地，另外一条引线分别接触不同的测试点，检测是否有电压；如果灯亮，则表示测试点有电压。检测方法如图1－5所示。

2．用示波器观察电信号波形

示波器外形如图1－9所示，其使用步骤如下。

图1－9　示波器

1）选择Y轴耦合方式

根据被测信号频率的高低，将Y轴“AC－地－DC”输入耦合方式选择开关置于AC或DC。

2）选择Y轴灵敏度

根据被测信号的大约峰－峰值（如果采用衰减探头，则应除以衰减倍数；在耦合方式取DC挡时，还要考虑叠加的直流电压值），将Y轴“V/div”灵敏度选择开关（或Y轴衰减开关）置于适当挡级。实际使用中如不需读测电压值，则可适当调节Y轴灵敏度微调（或Y轴增益）旋钮，使屏幕上显现所需高度的波形。

3）选择触发（或同步）信号来源与极性

通常将触发（或同步）信号极性开关置于“＋”或“－”挡。

4）选择扫描速度

根据被测信号周期（或频率）的估计值，将X轴扫描速度“t/div”（或扫描范围）开关置于适当挡级。实际使用中如不需读测时间值，则可适当调节扫描速度“t/div”微调（或扫描微调）旋钮，使屏幕上显示测试所需周期数的波形。如果需要观察的是信号的边沿部分，则扫描速度“t/div”开关应置于最快扫速挡。

5）输入被测信号

被测信号由探头衰减后（或由同轴电缆不衰减直接输入，但此时的输入阻抗降低，输入电容增大），通过Y轴输入端输入示波器。