票证热转移打印机

4.2.5　票证热转移打印机

票证不同于身份证等证卡类印刷品，前者以文本内容为主，通常包含条形码;后者以图像为主，例如护照打印以持有人的照片为主要对象。由于工作对象不同，对印刷图像的质量要求不同，因而服务于票证输出的热转移打印机结构也与照片打印机不同。这种热转移打印机的典型应用有火车票、汽车票和船票等。

以火车票打印为例，大多数车票在火车站的售票窗口打印，但也有在火车车厢现场打印的需求，例如旅客上车时没有车票，需要在车厢现场补票。火车站售票窗口使用的热转移打印机在固定位置使用，对打印机尺寸往往没有太严格的要求，可以做得像激光打印机和喷墨打印机那样大，只要不占用太大的空间就可以。用于现场打印的设备就不同了，通常配置成可移动的热转移打印机，以方便列车员在现场使用。

热转移打印机的设计应该考虑到与色带匹配，由此涉及色带黏合剂的配方，因为墨层的熔化不能仅仅考虑油墨成分。据报道，基于热转移记录技术的火车票打印机或售票设备的打印装置早在20世纪80年代初期就已经出现，即使在那时就已经能打印出大约13种火车票，例如普通票、通勤票和往返票等，设备允许存储大约2000个火车站名称。为了符合实际使用要求，热转移打印设备应满足高速打印要求，产生耐久性高的印刷图像。

图4－5是火车票销售用热转移打印机的结构简图，可以配置成售票机的打印部分。该图同时也演示了打印火车票的热转移工作流程，例如卡片(火车票)输送、卡片打印和磁性记录等，承印材料分为塑料卡和纸卡两种。

图4－5　火车票热转移打印机示意图

车票打印在塑料卡还是纸卡上由操作人员在打印前按需要选择，打印一张通勤票的时间大约为1.5s，相应的卡片输送速度约每秒钟44mm，实际的有效打印长度大约为43.7mm，打印密度等于每毫米6×6记录点。火车票打印好后，由第一个磁头在火车票背面产生磁记录信息，在签发火车票前由第二个磁头核对。