万州滨江北路景观系统整体问题识别

7.2.2　万州滨江北路景观系统整体问题识别

1）景观系统性的不足，整体感的缺失

现状滨江景观中，西山公园、西山公园钟楼、万州体育馆、和平广场、长江一桥等视觉焦点主要分布在龙宝段；在建的长江二桥位于天成段；万州大桥、万安大桥横跨苎溪河（筑坝蓄水后形成天仙湖），是龙宝段、天成段的联系。纵观现有滨江景观体系，根据城市意象构成的五要素（通道、边缘、标志物、节点、区域）理论，万州滨江景观标志物、节点、区域存在，但是景观风格混杂，景观组团构成不明晰，绿化率低，各景观带、景观节点之间的联系趋于弱化，整体感缺失；水陆边缘景观建设薄弱；通道方面，结合地形的人行步道与阶梯，具有山城的典型特色，但是缺乏视觉通廊以及生态走廊等景观，从江面上看，沿江建筑有如一堵密不透风的连续实墙，并未能够体现“山城”与“江城”的清新之感。

2）生态环境质量的下降，山水之城逐渐失去山水间的生态联系

作为山水之城，万州具有良好的生态基础，山地绿化覆盖率较高，然而受城市用地的限制，城市的不断发展对城市的自然生态环境不断蚕食，生态环境质量不断下降。总体看来，城市建筑结合自然地形特点，呈现出依山而建的建筑散点分布，部分地势较平坦处建筑集中密度大，靠近河岸处土地开发强度高，这些地块的绿化相对较少，相应的生态级别较低。

万州城市道路以不规则的棋盘式格局为主，满足了交通需要，但道路绿化状况较差，不仅没有形成良好的视觉景观，更不要说串联成生态廊道，因此山与水之间缺少有机的联系。其中滨江路沿路开发强度大，建筑密度大，滨江带地形复杂，包含堆积河漫滩、河流阶地、滑坡及溪流、冲沟、斜坡、坪地、陡崖等地貌单元，生态边缘较长，可现状破坏严重，植被多裸露，景观效果、生态效应都很差。

3）景观节点统筹建设上有待加强

受到自然山体形态的极大制约，万州城市建设用地极度匮乏，再加上三峡搬迁工程将万州最具有地方特色的临江老街基本拆除等原因，滨江路的景观节点现状存在“数量少、功能单一、分布不均”等不足，有待改善。

基于万州城市规划对滨江路的定位以及当地经济增长的迫切需求，滨江路景观规划和景观节点选址、设计对现状和城市经济活动具有非常大的依赖性，因此在滨江北路景观规划中不能随心所欲地尽情挥洒，必须充分尊重周边环境进行节点设置并强调文化性。