进给传动齿轮箱的修理

子任务十二　进给传动齿轮箱的修理

一、任务

本任务是修理如图2.36和图2.37所示进给传动齿轮箱。

图2．36　进给传动齿轮箱装配图一

图2．37　进给传动齿轮箱装配图二

二、任务准备

工具准备:活扳手、铜棒、活扳手、螺丝刀、钩形扳手、拉卸工具、内六角扳手、呆扳手、轴用挡圈钳子、手锤、手钳、冲子。

三、任务实施

1．进给变速箱拆卸

①用拉卸工具将进给变速箱两个锥销卸下，用内六角扳手卸下三个内六角螺钉。用两块长木板垫在底座与升降台之间，木板伸出端用木块垫实，基本与底座在同一个平面。摇动升降手柄，将升降台落至木板上。卸下对角两个内六角螺钉。卸下进给变速箱放至在平台上。

②用呆扳手卸下进给变速操纵机构。

③如图2.38所示，用螺丝刀卸下防松螺钉49，用勾头扳手卸下圆螺母48，取出齿轮47。用螺丝刀将弹簧卡圈挑出，松开锥端紧定螺钉，卸下齿轮46及滚针轴承E。用轴用挡圈钳子卸下轴左端轴用挡圈42，并以软垫为垫，用手锤从左边向右边敲击，依次卸下轴承B、进给组件(包括电磁离合器32等)、快速组件38、连接套41、定位块44、套43、滚针轴承C、D和Ⅵ轴。在平台上，用内六角扳手将进给组件上的齿轮37卸下，卸下电磁离合器32及摩擦片，用冲子将件33、34的连接柱销冲下，卸下件33、34(件33、34内孔为花键，装配在花键轴35退刀槽中，为了传递动力可靠，件33与花键轴上的花键槽错开并用柱销和件34连接，因此拆卸时需先将柱销取下，然后再将件33旋转至花键槽拆下)。快速组件38拆卸方法与进给组件拆卸方法相同。

图2．38　进给箱展开图

1，10，12，15—双联齿轮;2，11，23，37，46，47—齿轮;3—挡圈;4，7，14，21，36，43，45—套; 5，24—三联齿轮;6—偏心轮;9，18，22，30—定位套;13—隔套;16，27—锥销;25—牙嵌离合器; 26—牙嵌式离合器齿轮;28—普通平键;32—电磁离合器;33—旋转件;34—件; 35—花键轴;38—快速离合器组件;39—挡圈;40—花键轴;41—连接套; 42—轴用挡圈;44—定位块;48—圆螺母;49—防松螺钉;A，C，D，E—滚针轴承;B—轴承

④用螺丝刀松开Ⅱ轴、Ⅴ轴锥端紧定螺钉，分别用手钳拆去两个轴齿轮端面防松铁丝，分别用呆扳手卸下两个轴的螺钉及端盖，卸下双联齿轮1、滚针轴承A、齿轮23、套21。用冲子将Ⅱ轴卸下。用轴用挡圈钳子，卸下Ⅲ轴右端的挡圈3，卸下齿轮2。

⑤在箱体的右边，用螺丝刀松开Ⅳ轴的锥端紧定螺钉。以软垫为垫，由箱体的左边向右边敲击，分别取下双联齿轮15、套14、隔套13、双联齿轮12、齿轮11、双联齿轮10、Ⅳ轴、定位套9 和18。

⑥用冲子将牙嵌离合器25的锥销27冲下，在箱体的左边，用螺丝刀松开Ⅴ轴定位套锥端紧定螺钉。以软垫为垫，用手锤自右向左敲击，分别取下垫圈、三联齿轮24、牙嵌联合器25、齿轮26、Ⅴ轴、定位套22和30。

⑦用冲子将Ⅲ轴偏心轮的锥销16冲下。松开锥端紧定螺钉，以软垫作垫，用手锤自左向右敲击，取出偏心轮6、三联齿轮5、Ⅲ轴。把所有零件放置在盘中。

安全提示

1．进给变速箱拆卸过程中，手握的位置应在拉卸工具的手柄和滑锤碰撞面之外。

2．进给变速箱与升降台分离时，操作者应站在一边晃动，并按工艺规定吊装。

3．在移动轴用挡圈和取出齿轮等零件时，应该停止拉卸。

4．由于齿轮上存留机油且齿轮在传动过程中产生毛刺，因此在取出齿轮时应防止其滑落，以免造成伤害。

2．进给变速箱组件的清洗和检查

将进给变速箱组件进行两次清洗。检查零部件是否安全可靠，对不符合要求的予以更换或修复。检查滚针轴承是否符合国标，对不符合的予以更换。检查齿轮是否符合图纸要求，对孔有缺陷的可进行修正，对不符合的予以更换。用V形铁支撑轴承室，检查轴的跳动是否符合图纸要求，对不符合的予以更换。检查花键，对缺陷小的可进行修理，对不符合的予以更换。更换进给、快速摩擦片。检查进给、快速线圈是否烧坏，对烧坏的予以更换。更换所有的套。仔细检查进给变速操纵机构中的衬套，对碎裂的必须更换。

安全提示

1．清洗过程中，对油盆周围要注意防火。

2．清洗零件时应注意零件的毛刺，修复零件时要注意零件的棱角，以免造成伤害。

3．进给变速箱组件试配与安装

①按图2.38所示，将花键轴与相应的齿轮在工作台上进行装配，要求齿轮滑动自如，对不符合要求的，以轴为基准修整齿轮使其达到要求。套与相配合的轴进行试装配，要求配合间隙≤0.03mm，对不符合要求的，以轴为基准研刮套至符合要求。

②进给、快速组件的安装。将花键轴35涂油，将件34、33装入花键轴35的退刀槽中，旋转件33与件34并用柱销连接，装入内孔有花键的摩擦片一片至件33端面，装内孔没有花键的摩擦片一片至内孔有花键的摩擦片端面，按此顺序将摩擦片装上，插入电磁离合器32，用内六角螺钉将齿轮固定在离合器32端面上。快速离合器38的安装按此方法进行。

安全提示

试配过程中，应防止零件的棱角刺破手以及滑动齿轮在滑动过程中挤手。修整时要按图纸进行，保证零件的精度，以免造成废品。

四、进给传动齿轮箱装配

①如图2.38所示，取Ⅲ轴组件涂油，分别将套7和4压入箱体并用锥端紧定螺钉固定。将三联齿轮5(注意齿轮方向)置于拨叉上，Ⅲ轴从箱体的右端插入至位置，装上偏心轮6，用锥销16将偏心轮6固定。(锥销在装配时应找出轮及轴的大端，用锥销试配或用卡尺测量完成)

②将Ⅳ轴组件涂油，将普通平键28压入轴的键槽中，将定位套18压入箱体并用锥端紧定螺钉固定。将Ⅳ轴从箱体的右端插入，分别装上双联齿轮15、隔套13、双联齿轮12、齿轮11、双联齿轮10，(注意所有的齿轮在装配过程中，都要按图纸方向装配)压入定位套9，用锥端紧定螺钉将定位套9和28固定。

③将Ⅴ轴组件涂油，将箱体右边定位套22压入箱体并用锥端紧定螺钉固定。将牙嵌式离合器齿轮26、三联齿轮24置于拨叉上，将Ⅴ轴从箱体的左端插入，装上牙嵌离合器25和垫圈。将牙嵌离合器用锥销27固定。将箱体左边定位套30压入箱体并用锥端紧定螺钉固定。

④将Ⅵ轴组件涂油，将普通平键压入轴上，将套45压入箱体孔，滚针轴承C、D涂黄油，压

入套中。将Ⅵ轴从箱体右端插入，分别装上定位块44、套43、轴用挡圈42、连接套41、轴用挡圈42、快速离合器组件38、进给组件(电磁离合器32等)。将轴承B压入箱体，分别用孔用挡圈、轴用挡圈固定。将滚针轴承E涂黄油压入齿轮46孔中，用柱端紧定螺钉固定，将齿轮47压入齿轮46孔中，Ⅵ轴轴端装普通平键，将齿轮46、47组件压入轴端，拧紧圆螺母48，并用防松螺钉49拧入圆螺母的槽中防松。

⑤将齿轮2压入Ⅲ轴轴端，并轴用挡圈固定。将套21压到Ⅴ轴，压入齿轮23，装上压盖用螺钉固定，用铁丝将螺钉捆绑防松。

⑥将Ⅱ轴组件涂油，将Ⅱ轴压入箱体，并用锥端紧定螺钉固定。滚针轴承A涂黄油压入双联齿轮1孔中。将双联齿轮1压到Ⅱ轴，用螺钉将压盖固定在轴端，并用铁丝捆绑螺钉防松。齿轮装配过程中，应注意方向。

⑦用呆扳手将进给操纵机构装上。

⑧用吊车将进给箱吊至升降台左边，置于木板上，转动进给电机轴，进给箱装密封垫推至升降台。(如需更换密封垫，必须与原厚度相同，因为密封垫用于调整齿轮啮合间隙)装定位锥销，用内角扳手将进给箱固定在升降台左边。摇动升降台，撤出木板。

安全提示

1．插入轴时，如果齿轮需要扳动，应先扳动后插轴。扳动齿轮时，应防止手在两齿轮间被挤或碰。在托扶轴时要戴手套或用棉纱垫在轴的下面。

2．检查轴转动情况时，应将啮合的齿轮脱开，且转动轴时手不能碰下轴的齿轮。

3．要按照工艺规定吊装。与升降台连接时，用手一边转动电机，一边将进给箱推上升降台结合面。

4．插入定位销时，先在对角拧上两个螺钉，然后用撬杠移动插入。

5．紧固螺钉时，应按国标要求使用规定的扳手和拧紧力。

温馨提示

1．在拆卸进给变速操纵机构之前，可先将18种速度进行变换，如果变速自如则只需清洗，而不必拆卸。

2．与升降台拼装时，必须确认与电机齿轮完全啮合后，才能拧紧螺钉。

3．吊装过程中要注意安全。