车库管理系统结构

7.1.1　车库管理系统结构

停车场管理系统，按照停车场建设的出入口的不同，大致分有三类。一类是“读卡进，自由出”型；一类是“右进左出”型；还有一类是“单进单出”型。

1）“读卡进，自由出”型系统

“读卡进，自由出”系统是一种比较简单的车库管理系统，它只设一个出入口，车辆进库时要刷卡，出库时自动放行，其结构如图7.1所示。

图7.1　“读卡进，自由出”型系统结构

“读卡进，自由出”型车库管理系统，由读卡器、道闸机、环形线圈感应器等组成。车辆出入在同一口内，车辆进库时，读卡器检测到有效卡后，道闸机上升开启，车辆进库；当车辆驶过复位线圈感应器时，道闸机自动放下道闸。车辆出库时，驶至线圈感应器时，道闸机上升开启，车辆驶过复位线圈感应器又自动关闭。

2）“右进左出”型系统

“右进左出”型结构，如图7.2所示。这一类型的停车场管理系统由入口读卡机、出口读卡机（收费机）、入口感应器、全自动道闸、关闭道闸感应器、监控摄像机和管理计算机等组成。

车辆进场时，压在入口感应器上，持卡人刷卡，“入口道闸机”开启。如果司机无卡，可在读卡机上按一下按钮则自动出卡，刷卡后，入口道闸机也可开启。当车辆驶过“入口关闭道闸感应器”时，入口道闸机自动关闭。车辆出场时，压在“出口感应器”上，持卡人刷卡自动扣费，如果是临时卡则要在收费亭交费，前者自动、后者由管理人员手动开闸放行。当车辆驶过“出口关闭道闸感应器”时，“出口道闸机”自动关闭。

出入口处和道闸处所设置的感应器，是判断有否车辆通过的测试器，它由长、宽为1×2m的多匝地感线圈组成，当金属车辆驶过时，将使线圈产生短路效应而输出检测信号，这只是检测的一种方式；有的车辆检测系统，采用光电检测法，在水平方向上设置红外收发装置，当车辆通过时，红外光线被遮断，接收端即发出检测信号，为了区分通过的是人还是汽车，通常设置有两套，两套测试器相隔1 m，同时被遮断则为车过信号。

系统设置的出入口摄像机用于抓拍车辆图像，并加以存贮，当在出口放行车辆时，进行对比，以防汽车被盗；有的系统还特意给出“车牌”的放大画面。

图7.2　“右进左出”型系统结构

1.入口读卡（出卡）机

2.入口感应器

3.入口关闭道闸感应器

4.入口道闸机

5.出口读卡器

6.出口感应器

7.出口关闭道闸感应器

8.出口道闸机

9.入口摄像机

10.出口摄像机

11.管理计算机及收费亭

3）“单进单出”型系统单进单出型系统的出入口异地设置，进入和驶出的线路为单行线，所需的设备与“右进左出”型大体相同，管理计算机和收费亭要设在出口处，由于出入口异地设置，两边的设备需要联网，要敷设专用线缆。