雨天的安全行驶

1.雨天行车特点

(1)车辆行驶路滑。

雨天汽车行驶时,可能遇到以下两种路面特滑的危险情况。

1)路面滑溜。刚开始下雨,路面上只有少量雨水时,雨水与路面上的尘土、油污相混合,形成黏度高的水液,滚动的轮胎无法排挤出胎面与路面间的水液膜。由于水液膜的润滑作用,平滑的路面有时会同冰雪路面一样滑溜。

2)滑水现象。高速行驶的汽车经过有积水层的路面时,由于水的黏滞性,轮胎前面的水需要一定时间才能挤出,所以轮胎前面与水层接触的面和路面之间形成了一层楔形水膜。当车速达到某一高速时,轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触,这就是滑水现象。滑水现象减少了胎面与地面的附着力,影响汽车的转向、制动和驱动等性能。

(2)驾驶员视野变差。

下雨时,汽车风窗玻璃挂雨,影响视线;雨大天暗,视线受阻。这些都使得驾驶员视野变差,不易看清路面情况,容易使判断失误,出现事故。

(3)行人注意力分散。

雨中的行人,要使用雨具防雨,脚下要防水、防滑,因而对车辆的注意力有所分散,这对行车不利。

2.雨天安全驾驶技巧

雨天出车之前,对汽车应进行必要的检查,如检查发动机室盖的封闭情况、刮水器和制动器的技术状况等,发现故障要及时排除,确保车况良好。

(1)保持良好视野。

雨天行车,能见度较低,要谨慎驾驶,及时使用刮水器擦净风窗玻璃上的雨水,并擦净风窗玻璃上的霜气,使驾驶员具有良好的视野。

(2)适当控制车速。

雨天行车,路面湿滑,对汽车转向、制动都不利,因此要适当控制车速。在尾随其他车辆行驶时,应降低车速,适当加大与前车的纵向安全距离。遇到较薄的水层,不能高速行车,以免出现滑水现象。会车、转弯时,应提前减速,缓慢转动转向盘,靠右侧慢慢通过,能见度在50m以内时,车速不准超过30km/h。

(3)合理使用制动。

雨天行车,路面滑溜,若紧急制动导致车轮抱死,则汽车容易侧滑、转向失灵,方向难以控制。因此,雨天行车时,应尽量少用紧急制动。一般车速较低,可采用预见性制动。必须加大制动强度时,可间断地轻踩制动踏板,随时修正方向,防止汽车出现跑偏和侧滑。转弯时,更不能急踩制动踏板,以防汽车制动时失去转向能力和侧滑甩尾。雨天汽车涉水后,行车时应多踩几次制动,以提高行车制动器的温度,蒸发制动器中的水分,恢复制动器的性能。

(4)谨慎加速超车。

雨天行车,汽车应尽量少变更车道,行驶中要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而强行超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,驾驶员的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,转动方向易使车轮打滑,进而造成与其他车辆发生碰撞,引发车辆侧翻等意外事故。在较窄路面上应避免超车,以防汽车打滑驶出路面。在良好路面必须加速超车时,应特别谨慎小心,把握超车机会,正确控制转动方向,进行超车。

(5)防止行车撞人。

雨天行车,驾驶员必须精神高度集中,随时准备对突发事件做应急处理。在有着众多自行车与行人的道路上行驶,驾驶员应关注行人的动态。由于雨中的行人撑伞、骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路、赶车抢道、横穿猛拐,对行驶车辆的注意力分散,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使驾驶员措手不及。因此,雨天行车中遇到这种情况时,驾驶员应尽量提前处理,先减速慢行多鸣笛,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,撞倒行人。