1.夜间行车特点
(1)驾驶员视觉变差。
夜间行车,由于灯光照射和亮度有限,故视线受到约束,驾驶员视野变窄、视力减弱,会车时炫目,视力下降。加上路面起伏不平,灯光常随车身起伏晃动,使驾驶员对道路地形、路面状况、交通情况和行进方向的判断均感困难,甚至出现错觉。
(2)驾驶员容易疲劳。
夜间行车,视觉变差,使驾驶员精神处于高度集中的状态。这样长时间地行车,驾驶员极易疲劳。另外,茫茫黑夜,旷野寂静,耳边只听到发动机的嗡嗡声,又易使驾驶员产生一种昏昏欲睡的感觉。
(3)驾驶员易开快车。
夜间行车,特别是长途行车,交会车辆一般不多,行人和自行车的干扰也较少,驾驶员往往有开快车的意念,再加上沉寂行车使其想早点到达目的地,极易盲目地加快行车速度。
2.夜间安全驾驶技巧
根据夜间行车特点,驾驶员必须做好夜间出车前的准备工作:按需要做适当休息,保证睡眠充足,精力充沛;对汽车进行必要的检查和维护,保证车况良好、灯光有效、制动转向可靠;携带必要的随车工具、常用备用件、应急灯以及紧急停车时的警告标牌,以备急需之用。夜间驾驶应细心观察,准确判断,谨慎操作。
(1)灯光使用。
夜间行车,灯光具有照明和信号的双重作用,应根据情况正确使用。
1)起步时,应先开启近光灯,看清道路后再起步。
2)行车时,当看不清前方100m处物体时,应开启前照灯。车速在30km/h以内,可使用近光灯,灯光应照出30m以外;车速超过30km/h时,应使用远光灯,灯光应照出100m以外。
3)在有街灯的路上行驶,可只用近光灯或小灯。
4)通过有指挥信号的交叉路口时,在距交叉路口5～100m的地方应减速慢行,变远光灯为近光灯或小灯,转弯的车辆须同时开转向灯。
5)在雨、雾中行车,应使用防雾灯或近光灯,不宜使用远光灯,以免出现炫眼的光幕妨碍视线。
6)在路旁临时停车时,应开启示宽灯、尾灯,以提醒他人。
(2)车速控制。
夜间道路上的交通流量小,外界干扰少,驾驶员一般比较容易高速行车。但由于夜间驾驶员视觉变差,再加上汽车在亮暗处行驶变动时,眼睛有一个适应过程,因此夜间行车速度应比白天低。即使道路平直、视线较好,也应考虑到夜间对道路两侧照顾不周的弱点,随时警惕突然事件发生,要注意控制车速不要过快。驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光对驾驶员的视觉有干扰,应低速行车。如遇下雨、下雪和下雾等恶劣天气需低速小心行车。在驶经弯道、坡路、桥梁、狭路及视线不清的地段,更应减速行车,并随时准备制动或停车。
(3)会车。
夜间会车首先要降低车速,选择交会地段,并主动礼让。在距对面来车150m以外,将远光灯改用近光灯,控制车速,使车辆靠道路右侧,保持直线行驶。当对方不改用近光灯时,应立即减速并用连续变换远、近光灯的办法来示意对方。若示意无效,感觉对方灯光刺眼无法辨别路面,则应靠路右侧停车,开小灯停让。
(4)超车。
夜间行车,尽量避免超车。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
(5)倒车、掉头。
夜间行车必须倒车、掉头时,应仔细观察路面情况,注意障碍物及四周的安全界限,并在进退中留有余地。
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