【摘要】：通过对西昌竹核桥的检测和计算评估分析，由于长时间运营导致存在一定的病害，出现了一定程度的损伤，对该桥进行综合评定为二类桥梁。根据检测分析结果，最终对该桥采取了如下的维修加固措施，加固立面及平面图如图5－34、图5－35所示。
通过对西昌竹核桥的检测和计算评估分析，由于长时间运营导致存在一定的病害，出现了一定程度的损伤，对该桥进行综合评定为二类桥梁。若该桥要达到现行的荷载等级，必须进行维修，且要采取一定的加固措施，提高桥梁的整体承载能力，增强桥梁的使用性能，延长桥梁的使用寿命。根据检测分析结果，最终对该桥采取了如下的维修加固措施，加固立面及平面图如图5－34、图5－35所示。
图5－34 加固后立面图
图5－35 加固后横截面图
第一，为了提高桥梁构件受力的整体性和构件的耐久性，对裂缝宽度在0．15mm以内的裂缝采用压抹改性环氧树脂胶泥的方法进行封闭；对宽度大于0．15mm的裂缝采用毕可法进行压注改性环氧树脂，以增加结构的整体性。
第二，根据检测结果，本桥桥梁构件存在混凝土保护层不足，钢筋外露锈蚀、混凝土剥落等现象，为了提高桥梁的承载能力和耐久性，对于混凝土剥落露筋部位采用对裸露钢筋除锈后，用改性环氧树脂砂浆进行修补的方法进行维修加固。
第三，根据检测结果，桥梁构件存在外包钢板锈蚀现象，为了提高桥梁的承载能力和耐久性，采用对锈蚀的钢板进行除锈后再涂刷防锈漆及重新浇注防护砂浆的方式进行维修和加固。
第四，由于桥面铺装、人行道栏杆等损伤严重，建议把路缘石、桥面铺装层及人行道栏杆全部进行更换，重新设计新的桥面系结构。
第五，根据计算分析，本桥主拱肋拱脚段不能满足通行公路－Ⅱ级的荷载等级要求，为了确保桥梁的交通安全，建议采用填芯法对主拱肋拱脚段进行加固；同时采取一定的措施，增强各拱肋间的横向连接系，以增强拱圈受力的整体性。
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