【摘要】：载体碰击目标时，引信外露零件受碰击力，而引信内部零件则受前冲力，旋转弹的引信零件还受切线力。碰击力是目标给予引信侵彻部位的反作用力，是引信触发机构、碰击开关、碰击电源、碰击发电机等工作的环境力。碰击力的大小与弹的速度、目标介质特性、弹与目标的碰击姿态、侵彻部位的形状尺寸及物理机械性能等因素有关。前冲力是运动着的载体与目标碰撞而急剧减速时，引信零件受到的与载体减速度方向相反的惯性力。
载体碰击目标时，引信外露零件受碰击力，而引信内部零件则受前冲力，旋转弹的引信零件还受切线力。引信设计中主要利用的是碰击力和前冲力。
碰击力是目标给予引信侵彻部位的反作用力，是引信触发机构、碰击开关、碰击电源、碰击发电机等工作的环境力。碰击力的大小与弹的速度、目标介质特性、弹与目标的碰击姿态、侵彻部位的形状尺寸及物理机械性能等因素有关。对此，目前尚无理论或经验公式进行准确计算，通常根据具体结构形式进行分析和估算。
前冲力是运动着的载体与目标（或障碍物）碰撞而急剧减速时，引信零件受到的与载体减速度方向相反的惯性力。前冲力按下式计算：
式中，
——引信零件受到的前冲力，N；
——引信零件的质量，kg；
——载体减加速度，m/s2。
上式中，
，其中
为目标介质阻力，m为载体的质量。
从式（2-82）看出，求引信零件所受到的前冲力，实质上是求目标介质对载体的阻力（ 
）。目标介质阻力（目标介质抗力）是指载体（侵彻体）侵彻目标介质时，目标介质对载体的反作用力。目标介质阻力使载体减速、弹道发生变化、产生变形或破碎等。对于弹丸，目标介质阻力作用在弹丸头部，可向弹丸质心分解为：与弹道切线方向一致的正面阻力（
）；垂直于弹道切线的法向阻力（
）及力矩（
）。正面阻力使弹丸运动减速，法向阻力使弹丸在目标介质中的弹道弯曲，使弹丸的攻角变化。被侵彻的目标介质按其物理特性通常分为液体、颗粒体和固体。
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