连锁经营的配送

第二节　连锁经营的配送

如何理解连锁经营配送？

一、配送概述

（一）配送的定义

配送是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

从物流的角度来说，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流在小范围内全部活动的体现。一般来说，配送集装卸、包装、保管、运输于一体，通过这一系列活动完成将物品送达客户的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，包含的面更广。

（二）配送作业流程

1．配送的基本环节

从整体上看，配送是由备货、理货和送货以及流通加工四个基本环节组成的，其中每个环节包含着若干项具体的、枝节性的活动。

2．配送的流程

虽然在市场经济条件下，用户所需要的很多东西都广泛采用配送形式，但是，一般认为，以多品种、少批量、多批次、多用户的配送物品，能够最有效地通过配送实现有效资源配置。这种类型的配送对象，配送工艺流程比较复杂，具有代表性，因此将这种配送对象的配送流程确定为标准的配送流程，如图6-2。

图6-2　配送的一般流程

二、连锁经营的配送中心

（一）配送中心的概念

2001年颁布的国家标准《物流术语》中对配送中心的定义是：配送中心（Distribution Center）是从事配送业务的物流场所或组织。应基本符合下列要求。

（1）主要为特定的用户服务。

（2）配送的功能健全。

（3）完善的信息网络。

（4）辐射范围小。

（5）多品种，小批量。

（6）以配送为主，储存为辅。

在连锁经营中，我们认为配送中心是“汇集连锁门店的订货信息，进行采购；从供货商手中接受多种、大量商品；进行储存保管、配货、分拣、流通加工，按众多商场的要求，配齐商品；以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本进行配送”的物流设施。

（二）配送中心的类型

根据不同的标准，可将配送中心划分为不同的类型。

1．根据功能划分

作为物流配送中心，其主要的功能有周转、分拣、保管、在库管理和流通加工等，根据其侧重点的不同，可以分为不同类型的物流中心。具体地讲，主要有周转配送中心、分销配送中心、保管配送中心、流通加工配送中心等四种类型。各种类型的特点是：

（1）周转配送中心：不具有商品保管、在库管理等管理型功能，而是单纯从事商品周转、分拣作用的物流中心。

（2）分销配送中心：拥有商品保管、在库管理等管理型功能，同时又进行商品周转、分拣业务的物流中心。

（3）保管配送中心：单一从事商品保管功能的物流中心。

（4）流通加工配送中心：从事流通加工功能的物流中心。

2．按配送中心的运营主体划分

（1）制造商型配送中心。制造商型配送中心是以制造商为主体的配送中心。这种配送中心的物品100%是由自己生产制造，用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件送到规定的加工和装配工位。不具备社会化的要求。

（2）批发商型配送中心。批发商型配送中心是由批发商或代理商所建立的，是以批发商为主体的配送中心。这种配送中心的物品来自各个制造商，它所进行的一项重要的活动是对物品进行汇总和再销售，而它的全部进货和出货都是社会配送的，社会化程度高。

（3）零售商型配送中心。零售商型配送中心是由零售商向上整合所成立的配送中心，以零售业为主体的配送中心。零售商发展到一定规模后，就可以考虑建立自己的配送中心，为专业物品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务，其社会化程度介于两者之间。

（4）专业物流配送中心。专业物流配送中心是以第三方物流企业为主体的配送中心。这种配送中心有很强的运输配送能力，地理位置优越，可迅速将到达的货物配送给用户。它为制造商或供应商提供物流服务，而配送中心的货物仍属于制造商或供应商所有，配送中心只是提供仓储管理和运输配送服务。这种配送中心的现代化程度比较高。

3．按配送中心的服务范围分类

（1）城市配送中心。城市配送中心是以城市范围为配送范围的配送中心。由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以。这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送比较有优势。

（2）区域配送中心。区域配送中心是以较强的辐射能力和库存准备，向省市、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大。而且，往往是给下一级的城市进行配送，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户。虽然也从事零星的配送，但不是其主体形式。

（三）连锁配送中心的功能

配送中心主要的功能一般包括保管功能、倒装功能、拣选功能、流通加工功能、运送功能、信息管理功能等。

作为连锁企业，和其他经营模式相比，连锁企业物流的配送中心除了具备上述一些特点以外，还具有以下功能。

（1）调整价格：连锁业商品的进货价格变动快，通常连锁超市经营的快速消费品的价格随着市场供需会有较快的变化，同时生产商或零售商的促销频繁引起经常调价。通过配送中心可以适当调整变化过快的商品价格。

（2）缓冲订单频繁：连锁零售的店铺多，订单频率高，同时有时间要求，有些小型的便利店甚至要求一天送货两次。

（3）拆零：这个功能是由于供应商大包装供货，而最终用户需要的是散装包装，配送中心需要按照店铺的订货量进行拆零、分拣。

（4）退货：配送中心还有处理诸如赠品、退货（正品、残次品）等问题。

（5）更换：商品新增汰换的频率也很高，增新品，汰换滞销品。

（6）保质期管理：消费品通常有不同的保质期，需要有针对性的保质期管理。

连锁经营与传统经营模式的本质区别在于前者对物流的要求提高了，要求物流的统一化、合理化与高效化。在一个规模庞大的连锁经营企业中，怎样面对诸多连锁经营点的不同要求组织物流是至关重要的。

因此，从组织物流角度来看，这对连锁经营企业的经营组织提出了不同的要求。由于连锁经营企业中实行经营专业化，各经营点主要负责商品的销售活动，而将物流活动独立出来，实现物流与销售的分离，以利于提高效率。可见，这种经营特点在组织设置上要求建立连锁企业物流活动的统一管理部门——配送中心。配送中心直属连锁经营总部领导，从事整个连锁企业的物流管理工作，为商品销售服务。

从业务上看，配送中心主要是与供应商联系，进行商品的采购与运输，并且负责商品的检验、储存、分拣、再加工或包装、重组以及商品到各经营点的配送等一系列工作。从功能上看，它将供应商与各经营点联结起来，充分发挥物流的组织作用。配送中心的物流组织工作应以预测分析以及各经营点的要货情况为基础进行。

配送中心的设置使连锁企业实现了物流与销售活动两者的分离，使连锁企业的经营效率大大提高，专业化程度进一步加强，充分地体现了连锁经营的本质特点与优势。

三、连锁经营的配送中心的构建

连锁企业要重视配送中心建设，根据企业的经营状况合理确定配送中心规模，提供安全可靠、高效率的配送体系。积极发展社会化的第三方物流配送中心，充分利用和整合现有物流资源，通过资产联合、重组和专业化改造等途径，打破行业界限和地区封锁，满足各连锁企业的经营需要。

作业连锁经营企业，要想发展必须加快配送中心建设。那么应当如何构建连锁企业的配送中心呢？

（一）自建配送中心

此方法适用于已达到一定规模的连锁企业。配送中心与店铺面积有一个相适应的比例关系，从世界连锁业发展的实践来看，一个便利连锁公司，在拥有20个店，总面积达到4000平方米时，就可考虑建配送中心；一个超市连锁公司，在拥有10个店，总面积达到5000平方米时，就有建立配送中心的必要。考虑到配送收入与配送成本因素，配送中心也应具有相应的配送经济规模。一般来讲，判断标准应是：分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益，足以抵偿配送中心建设和配送设施所花费的成本。

一些大型连锁公司都拥有自己的配送中心。如沃尔玛公司是全美商业排位第一的大型连锁公司，公司拥有25个大型配送中心，2．3万辆集装箱卡车，其芝加哥配送中心建筑面积就有10万平方米，可同时接纳168辆集装箱卡车进行装卸作业。在日本，规模较大的零售商如大荣、西友、伊藤洋华堂等都有自己的配送中心。

德国的物流配送设置是世界第一流的，但其物流成本的可观导致了大零售商纷纷把物流业务送给了第三方的专业性配送公司。目前，在欧洲向主要连锁零售商发货的业务中，除30%由零售商自有的配送中心发货外，61%是控制在第三方的专业性配送公司手里，即将连锁配送活动交给社会化的物流配送中心。

（二）社会化的物流配送中心

一些大型超市公司投资建造的配送中心，能够比较顺利地完成本系统的商品配送任务。而一些中小型的超市公司在资金、设施和人才等方面遇到不少难题，开展配送业务问题较多，如缺乏规范作业，各种编码（包括商品编码、运输包装编码等）缺乏标准，出货选拣、到货分拣、组配、商品盘点等作业均无电子扫描装置，出货外包装不加贴用于运输、送货的条码等，这些问题直接影响到企业的服务水平。

随着科技的进步，生产的分工越来越细，在国外已经出现了许多专门承担配送任务的公司，一些连锁企业不再自建配送中心，转而依托社会化的配送中心。

其中社会化的配送中心对我国尤为适用。

（三）综合性物流配送中心

由于业务所限，许多大型连锁企业的配送中心都开始或多或少承担其他公司的配送任务。如日本的西友公司在自建物流配送系统的基础上，还同时为社会上其他企业配送商品。东京附近的西友公司府中配送中心像一家大工厂，里面从上到下都是像流水线一样的机器传送带。没有上传送带的商品成箱地码放在5层的货架上，高度起码有6米多。这个配送中心的货场有6．5万平方米，全部是机器操作的分类场也有3．16万平方米。其流水线平均每小时要分1．62万箱货物，为全国250家连锁店提供商品。

（四）为配送中心提供增值服务

1．配送中心要加强信息化建设

物流配送信息化表现为：物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术（Bar Code）、数据库技术（Database）、电子订货系统（EOS）、电子数据交换（EDI）、快速反应（QR）、有效的客户反应（ECR）、射频技术（RF）、管理信息系统（MIS）、企业资源计划（ERP）等先进技术与管理策略，应在我国的物流配送企业大力推广运用。信息化是一切现代技术和管理手段的基础，只有实现物流配送信息化，才能承担起电子商务时代赋予物流配送业的历史任务。

2．物流配送方要改变单一送货的观念

利用电子商务协助客户完成售后服务，提供更多的增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计和报表等。顾客化的配送中心面向一些有很高专业需求的客户，配送中心可以涉入购买方与原材料供应方之间的交易过程，如：代替购买方向供应方下订单，根据原材料的运入和产成品的运出安排运输，还提供最终产品装配的操作和用仓库设施为顾客做产品测试，扩大配送中心的服务范围。对于客户的跨国交易，配送中心还可以帮其进行报关、缴税费等手续。物流配送方与客户要发展长期的战略伙伴关系，加强双方的信息沟通，切实站在客户的立场思考，挖掘更多潜在的合作利益。

3．要加强环境保护意识，做好废弃物物流如废旧纸板箱回收工作，发挥社会效应

连锁零售业物流配送现状分析

一、优势连锁超市企业物流配送稳步发展

上海百联集团有限公司旗下的上海华联超市股份有限公司，是国内第一家上市的超市连锁零售企业，先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势，成为华联超常规发展的重要保证。

二、百货业态跃跃欲试

目前的大型百货企业主要还是国有企业占多数，如大连大商集团有限公司的仓库主要存储的是家电商品。大型百货企业由于有许多可利用的资源，加之为了进行地域扩张和多业态经营并发挥流通物流的作用，纷纷计划发展物流。大商集团制定了“西拓北进南下”战略。北进是实施“大商集团东北物流干线大连站建设方案”，物流干线集聚了国内外200余个重点厂商在东北各市的零售仓库和销售公司，提供第三方物流、会员店和车辆中转服务。

三、便利店物流配送各显优势

大多数便利店的物流配送是由自有的物流配送中心完成的，如北京京客隆超市连锁集团有限公司的京客隆便利店。北京物美投资集团有限公司在2002年1月，当第三方物流对于国内的许多生产、流通企业还只是个概念的时候，物美作出了一个大胆的决策，它与黄天百公司签署了一份为期7年的外包物流合同，包括物美的便利店。柒拾壹（北京）有限公司也是沿用国外“711”公司的做法，将常温、冷藏、冷冻商品分别外包给两家专业的物流公司。

资料来源：《中国商报》，2005年3月8日。