韦伯的集聚经济理论

2.1.2　集聚经济理论

韦伯^[2]（Alfred Weber）是工业区位理论的创立者，他从微观企业的区位选择角度，阐明了企业是否靠近取决于集聚的好处与成本的对比。韦伯认为工业集聚的一般原因是因为多个工厂集中在一起与各自分散时相比，能给各工厂带来更多的收益和节省更多的成本，所以工厂有集中的愿望。集聚之所以能够给工厂带来收益或节省成本，又有多种原因，如专门的机器修理厂、靠近的原料供应点、大规模的劳动力市场、公用设施、道路等都有助于生产成本的节约。韦伯认为集聚的作用分为两种形态：一是由经营规模的扩大而产生的生产集聚。大规模经营相对于明显分散的小规模经营可以说是一种集聚，这种集聚一般是由“大规模经营的利益”或“大规模生产的利益”所产生；二是由多种企业在空间上集中产生的集聚。这种集聚利益是通过企业间的协作、分工和基础设施的共同利用所带来的。企业可以通过集聚能够获得分散状态下难以取得的经济效益。也就是说，集聚产生的系统功能大于在分散状态下各企业所实现功能的总和。

韦伯还使用临界等运费曲线分析方法对产业集群作了定量研究。韦伯认为，集聚之所以形成是因为各个工厂为了追求集聚的好处——利益的增大、成本的节省而自发形成的，只有当工厂为追求集聚的好处而迁移，且所增加的运费小于或等于迁移后集聚而节约的成本时，换句话说，只有当集聚点位于决定性等差费用曲线内或曲线上时，迁移才可能发生，如果能提供集聚好处的集聚点位于决定性等差费用曲线之外，意味着所增加的运费大于所节省的成本，此时工厂从自身利益出发是不会趋向于集聚点的。假设有P₁、P₂、P₃三个工业区位，每个区位上都有少量工厂，这些工厂为了追求集聚的益处，均希望进行迁移。那迁移到什么地方为好呢？即新的工业企业集聚地应在何处呢？图2-3中，P₁、P₂、P₃分别代表三个区位三角形中运输费用与劳动力费用的最低点。围绕P₁、P₂、P₃构成等运费线，由集聚所节约的费用等于偏离运费与工资成本最低点的P₁、P₂、P₃所追加的运费及工资的等值线，即为临界等运费线。假设集聚所得经济利益为3，则临界等运费线就是等值线3，在增加的工资及运费成本小于3的情况下，所形成的交叉重叠部分，即为产业集聚定向的新区位。

图2-3　一个集聚地区发展示意图

韦伯把产业的市场集中和空间集中作为产业集聚经历的两个阶段，第一阶段是创业自身的简单规模扩张，从而引起产业集中化，这是产业集聚的低级阶段；第二阶段主要是靠大企业以完善的组织方式集中于某一地方，并引发更多同类企业的出现。这时，大规模生产的显著经济优势就是有效的地方性集聚效应。

韦伯把产业集群归结为四个方面的因素：第一个因素是技术设备的发展。随着技术设备专业化的整体功能加强，技术设备相互依存会促使地方集中化。第二个因素是劳动力组织的发展。韦伯把一个充分发展的、新颖的、综合的劳动力组织看做是一定意义上的设备，由于其专业化，因而促进了产业集群化。第三个因素是市场化因素。韦伯认为这是最重要的因素。产业集群可以最大限度地提高批量购买和出售的规模，得到成本更为低廉的信用，甚至“消灭中间人”。第四个因素是经常性开支成本。产业集群会引发煤气、自来水等基础设施的建设，从而减少经常性开支成本。韦伯还从运输指向和劳动力指向两个不同的途径分析产业集群能够达到的最大规模。