企业目标和定位的再调整

企业目标和定位的再调整

突破“瓶颈”的过程，就是把企业的社会价值打造出来的过程，所以重点还是在练好内功上。从一般意义来讲，初创企业突破“瓶颈”，首先应是在运行过程中对自己的目标和定位再作审视。

企业的目标和定位本来是在企业创办之前做市场调查的阶段就应该解决的问题。事实也是如此，初创企业在做工商注册登记的时候就已经明确了自己从事的业务经营范围和主营业务。但是创办起来之后这个目标和定位是否适合却必须得到验证。社会是否确实存在着这样的需求？市场还有没有空间？虽然有需求、有空间，是否真的适合自己做？这些肯定会在企业运行起来之后被再度提出。只有经历这个再确定的过程，企业的目标和定位才会从理念变成现实的行动方针。如果发现有偏差，就必须进行调整。实际上，这种目标和定位的调整或多或少是会发生的。而其作为一种过程，甚至在企业的整个发展过程中都会反复进行。

例如，这些年来随着我国汽车产业的大发展，一大批汽车电子企业应运而生，产品门类繁多，有做汽车音响的、有做防盗报警系统的、有做电子锁的、有做电子地图的、有做自动倒车系统的、有做故障自动诊断的等，新产品不断涌现。这一类企业的目标和定位应该说都是有市场需求来支撑的，但是否有需求就足以构成自己的目标和定位呢？可能有很多企业没有考虑到，对这类汽车电子产品的需求，其主体实现途径在前装市场，即汽车制造商在新车出厂之前就将这些设备组装到汽车上，作为其整体性能的组成部分。而且汽车制造业作为资金和技术密集型的产业，厂商技术实力很强，内部产业链也早有合理安排，大多数汽车制造商在自己的产业系统内就可以完成此类产品的开发和组装。因此，只有极个别汽车电子专业厂家有可能打入前装市场，而大多数企业只能瞄准份额很小的后装市场，即已在用户手中而又没有安装上述产品的售后市场。而汽车售后市场是分散的、缺乏统一标准的。新车、高档车不会冒破坏原有系统的风险去改装上述产品，而旧车、低档车似乎又犯不着为这将被淘汰的车去做一些增加功能的改进。这种复杂的市场情况定会影响汽车电子类企业的重新定位，如不能作出调整，其生存和发展会有很大问题，而这在创立之前不一定能真正看清楚。所以要突破“瓶颈”首先必须对企业的目标和定位是否符合市场实际作出进一步的判断和验证，其意义在于找准突破的方向。

有一种情况是特别应该警惕的，即单纯从企业拟进入的行业来看，企业的目标和定位似乎没有问题，但这个行业本身存在问题，即这个行业是一个衰退性的行业，或者是一个缺乏成长性的小市值行业，或者是一个刚刚萌发而前景很不确定的领域，企业处在这样一个市场环境之中难以长大，会长时期为存活而挣扎。如果面临这种情况，企业目标和定位的调整更加重要，而其难度也会更大。