【摘要】：汽车作为一类资产，既是生产资料，也是消费资料。由于汽车有其自身的特点，从而决定了汽车鉴定评估的特点。由于汽车单位价值相差比较大、规格型号多、车辆结构差异很大，因此，为了保证评估质量，对于单位价值大的车辆，一般都是逐辆进行鉴定评估。汽车鉴定评估要考虑其手续构成的价值。因此，对汽车进行鉴定评估时，除了估算其实体价值以外，还要考虑由于登记管理手续和各种使用税费构成的价值。
汽车作为一类资产，既是生产资料，也是消费资料。作为生产资料是用于生产或经营的车辆，其特征是有明显的价值转移，对产权所有者产生收益，如营运载货车、客车、工厂中用于生产使用的叉车、工程上用于生产使用的挖掘机等。
作为家庭的消费资料时，汽车是一般家庭中仅次于房产的第二大财产，用于生活和生产服务，以交通代步为主，其特征是没有明显的价值转移，对所有者不产生经济收益，车辆价值随使用年限及使用里程数的增加而消费掉。
汽车自身有着以下几个特点。
（1）其单位价值大、使用时间长；
（2）和房地产一样，有权属登记，其使用管理严格，税费附加值较高；
（3）其使用强度、使用条件和维护保养水平差异较大，并有较高的技术含量。
由于汽车有其自身的特点，从而决定了汽车鉴定评估的特点。
（1）汽车鉴定评估以技术鉴定为基础。机动车本身具有较强的工程技术特点，其技术含量较高。在长期的使用中，由于机件的摩擦和自然力的作用，使它处于不断磨损的过程中。随着使用里程和使用年数的增加，车辆实体的有形损耗和无形损耗加剧。其损耗程度的大小，因使用强度、使用条件及维修保养等水平有很大差异。因此，评定车辆实物和价值状况，往往需要通过技术检测等技术手段来鉴定其损耗程度。
（2）汽车鉴定评估的评估对象单位。由于汽车单位价值相差比较大、规格型号多、车辆结构差异很大，因此，为了保证评估质量，对于单位价值大的车辆，一般都是逐辆进行鉴定评估。
（3）汽车鉴定评估要考虑其手续构成的价值。由于国家对车辆实行登记管理，其使用税费附加值高。因此，对汽车进行鉴定评估时，除了估算其实体价值以外，还要考虑由于登记管理手续和各种使用税费构成的价值。
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