【摘要】：第五节 交通习俗布朗族居住地区多为山区，山道陡峭，人畜难行。但是，布朗族与各民族的经济社会交往又是很密切的，为了解决生产生活中行路难的问题，布朗族村寨每逢农闲季节都要组织修桥补路活动。新中国成立后，布朗族地区的交通基础设施发生了巨大的变化，公路先后铺设到乡村，现在布朗族村寨基本实现村村通公路。
交通习俗_中国布朗族
第五节 交通习俗
布朗族居住地区多为山区，山道陡峭，人畜难行。新中国成立前，布朗族地区交通基础设施十分落后，只有崎岖的羊肠小道可以通行。但是，布朗族与各民族的经济社会交往又是很密切的，为了解决生产生活中行路难的问题，布朗族村寨每逢农闲季节都要组织修桥补路活动。这些活动要在村寨头人的组织下，靠全村人团结协作来进行。
遇有河溪的地方一般都要搭设木桥。桥的构造极其简单。有的是将一棵大树砍倒，砍平一面做独木桥；有的是用数块木板拼合搭成木桥，这种桥只供人走，牲畜只能在桥下蹚水而过。在河宽水深的地方，就要用坚石和木料搭成大桥，这样的大桥，上面还要盖一些凉亭，两侧设有栏杆和座位，供行人休息和遮风避雨。
布朗族的交通习俗还有一个特点，即通往村寨外的几条主干道都设有寨门，行人进出随时可以开关大门，寨门有用活动的木栓做成的开关，这样做的目的，主要是为了预防牲畜外出糟蹋庄稼。
在离布朗族村寨不远的地方，布朗族人还建有一些凉亭，与桥上的凉亭一样，亭内置有长凳，以供行人乘凉。外村的客人进寨时，往往要在这些凉亭里休息一下，顺便整理一下装束，表示对主人的尊敬。
新中国成立后，布朗族地区的交通基础设施发生了巨大的变化，公路先后铺设到乡村，现在布朗族村寨基本实现村村通公路。
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