【摘要】：当物流企业因经营管理原因或外部经济环境影响而开工不足时，可能有部分物流设备在报告期初制定计划时就列入不开动数量之中，物流设备计划时间利用率并不反映这部分闲置设备的时间利用情况。该企业实行两班制生产，该季度制度工作日数为56天。季度内计划检修设备4台，总计停开600台时，实际停开与计划数相同。
研究设备时间利用情况就是要将设备实际工作时间与设备最大可能工作时间进行对比，计算设备时间利用率，用于反映设备时间的利用程度，进而分析设备未被利用的原因，从时间上挖掘设备潜力，以便充分利用物流设备。
其基本计算公式为：
其中，设备实际工作时间是根据原始记录和设备台账计算而来的。设备规定工作时间一般按小时计算。在连续作业的企业，可按年日历小时数减去大修时间计算；在非连续作业的企业，可按制度工作时间或计划开动时间计算。物流企业一般属于非连续作业企业，所以应按后者计算其设备规定工作时间。其时间利用率的计算公式为：
其中，制度工作时间由设备台数、报告期制度工作日数、制度工作日长度三者相乘得到。设备台数为已安装设备台数；制度工作日长度为：一班制为8小时，两班制为15.5小时，三班制为22.5小时。
计划停开时间包括因某种原因计划在报告期内不开动的设备台时、备用设备台时、计划修理停开台时等。
注意
当物流企业因经营管理原因或外部经济环境影响而开工不足时，可能有部分物流设备在报告期初制定计划时就列入不开动数量之中，物流设备计划时间利用率并不反映这部分闲置设备的时间利用情况。因此，应重点计算物流设备的制度时间利用率。
【例6-14】
某物流企业三季度实有装卸搬运设备150台，已安装144台，已安装设备中有13台因任务不足在本季度内未曾开动过。该企业实行两班制生产，该季度制度工作日数为56天。季度内计划检修设备4台，总计停开600台时，实际停开与计划数相同。其他停开记录为待料510台时、无任务9 000台时、设备故障450台时、停电1150台时。则有关统计指标计算如下：
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