写作情况报告应注意的问题

1．对内容集中、单一的报告，要突出重点，抓住事物本质的、关键性的问题，实事求是地反映情况，即或汇报工作的进程情况，或反映工作中的经验教训，或提出工作中出现的新情况、新问题。不论何种内容，都要抓住倾向性、动向性、关键性的问题，不能为写情况而写情况。

2．在陈述情况时，既要把情况和问题讲清楚，把事情的经过、原委、结果、性质写明白，又要抓住工作情况中的主要矛盾和问题，不要面面俱到。要注意由特殊到一般，揭示带有普遍性、规律性、倾向性的问题，要正确处理好事物发展的因果关系、主从关系、正反关系、纵横关系。在陈述情况的过程中，一般要交代八个“什么”，即什么时间、什么地点、什么人物、什么事情、什么原因、什么结果、什么问题、什么意见等。提高报告的信息价值，发挥报告的资政作用。

3．在写作情况报告时，必须明确写作报告的目的，是为了认识问题，解决问题。也就是说，反映情况的目的，是为了认识矛盾，解决矛盾。如，建议报告的重点是提出处理意见和建议，因此，要写得具体、明确、简要，尤其要注意提出意见、建议的角度、方式、语气。

4．要理顺报告的思路和结构，无论是纵深式结构还是横式结构，都要脉络清晰，层次分明。例如，情况报告如果是纵深式结构，就一定要陈述工作的进程。否则上级机关看不清工作的发展情况。但陈述情况时，一定要所阐述的问题长，过程短。为此，一定要抓住关键性的问题，如，成绩大，大到什么程度；成绩差，差到什么程度；有问题，是什么问题，具体表现在哪里；今后怎么办，要采取的主要措施是什么。这些都是情况报告的重点内容，要具体写。至于成绩取得的过程，问题产生、发展的过程，一般不写，可以做一概括性的交代。

5．情况报告写作要及时，以便上级机关或有关机关和领导尽快了解重大、特殊、突发的新情况。国务院明确规定，特大事故发生单位必须在事故发生24小时内写出事故报告报送有关上级机关和部门。对特别重大的事故发展过程中的重要情况和有待于进一步调查的事项，还要及时续报。如果有意谎报、瞒报或故意拖延报告期限的，要给予必要的处分。

事故报告例文

铁道部关于193次旅客快车发生重大颠覆事故的报告

国务院：

5月28日16时05分，由济南开往佳木斯的193次旅客快车，行驶至沈山线锦州铁路局管内的兴隆店车站（距沈阳43公里）时，发生颠覆重大事故，造成3名旅客死亡，143名旅客和4名列车乘务人员受伤，报废机车1台、客车4辆、守车一辆，损坏机车1台、客车5辆、货车1辆和部分线路、道岔等设备，沈山线下行正线中断运输近20小时，直接经济损失达170万元。

事故发生后，东北铁路办事处和锦州、沈阳铁路局负责同志立即随救援列车或救护车赶赴事故现场，组织抢救、抢修工作，当地驻军、地方党政领导同志和部分群众、学生也投入抢救工作，辽宁省、沈阳市的领导同志及沈阳军区有关负责同志先后赶赴现场，组织抢救伤员，疏运旅客，我部李克非副部长率安监室和运输、机务、车辆、工务、电务、公安各局也于当日连夜赶赴现场，指挥抢修工作，调查分析事故原因，慰问伤员，并对省市党政领导同志和部队表示感谢。在省市领导和驻军的大力支持下，伤员的抢救和治疗工作安排得比较周密，受伤的旅客和列车乘务人员，除少数进入就近新民县医院抢救外，其余的均由沈阳市和军队、铁路医疗部门派车接到沈阳，及时得到抢救和治疗。

经调查分析，造成这次事故的直接原因，是锦州铁路局大虎山工务段兴隆店养路工区工人在该处做无缝线路补修作业时，违反劳动纪律和操作规程，将起道机立放在钢轨内侧，擅离岗位，到附近的道口看守房去吃冰棍，当193次快车通过时，撞上起道机，引起列车脱轨颠覆事故。

这次事故是发生在旅客列车上的一次严重事故，又是发生在全国开展的“安全月”活动中，使国家和人民生命财产蒙受了巨大的损失，在政治上造成了很坏的影响，性质是非常严重的，我们心情十分沉痛。这次事故的发生和最近一个时期安全工作不稳定的状况，说明了我们铁路基础工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落实，反映了我们作风不扎实，对安全工作抓得不力，在安全生产中管理不严，职工纪律松弛的问题长期没有得到解决。

为了使全路职工从这起严重事故中汲取教训，我们于5月31日召开了有各铁路局、铁路分局、全路各工务段负责同志参加的紧急电话会议，通报了这起事故，提出了搞好安全生产的紧急措施。要求铁路各部门、各单位必须把安全工作放在第一位，各级领导干部要树立安全第一的思想，并向全体职工进行安全教育，使每个职工都牢固地树立起对国家、对人民高度负责的观念，认真落实岗位责任制，严格遵守劳动纪律，一丝不苟地执行规章制度和操作规程；各单位要针对近年来新工人比重不断增加的情况，加强对新工人的教育和考核工作，各行车和涉及安全生产的主要工种不经考试合格不得单独作业；对各种行车设备要进行一次认真检查，发现问题立即解决；同时，各单位要切实解决职工生活中应该而且可以解决的具体问题，解除职工的“后顾之忧”；动员广大职工干部迅速行动起来，以这次事故为教训，采取措施，堵塞漏洞，保证行车安全。

我们在6月份开展的“人民铁路为人民”的活动中，要把安全生产作为重点，并在今后当作长期的根本任务来抓。党、政、工、团各部门要从不同角度抓好安全生产工作，迅速改变目前安全生产不好的被动局面。

锦州铁路局对这次事故的主要责任人已按照法律程序提起起诉，追究刑事责任；对与事故有关的分局、工务段领导也做了严肃的正确的处理。铁道部决定对锦州铁路局局长董庭恒同志和党委书记李克基同志给予行政记过处分。这次事故虽然发生在下边，我们也负有重要的领导责任，为接受教训，教育全路职工，恳请国务院给我们以处分。

铁　道　部

1982年6月10日