【摘要】：让送货车尝尝麦当劳的味道麦当劳开始把烹饪用油转化为生物柴油。用来炸薯条和鸡块的油，不久还将成为其送货卡车的燃料。麦当劳计划让其英国公司的155辆送货卡车用上生物柴油，这些柴油完全是由其餐馆收集的烹饪用油制成的。该公司计划最终实现，使用85%的生物柴油和15%的菜籽油混合而成的燃油。生物柴油的生产工厂目前是直接将生物柴油销售给当地的运输公司。国家邮政系统、部队和许多州政府都对使用生物柴油做出了十分明确指示。
让送货车尝尝麦当劳的味道_国际环保新举措
让送货车尝尝麦当劳的味道
麦当劳开始把烹饪用油转化为生物柴油。用来炸薯条和鸡块的油，不久还将成为其送货卡车的燃料。
生物柴油作为优良的石化柴油的替代品是一种可再生的清洁能源，其能够满足欧洲燃油标准II和III的要求。而且它可以用废植物油、废酸化油以及木本植物油来生产。
麦当劳计划让其英国公司的155辆送货卡车用上生物柴油，这些柴油完全是由其餐馆收集的烹饪用油制成的。该公司计划最终实现，使用85%的生物柴油和15%的菜籽油混合而成的燃油。到目前为止，这家快餐集团的卡车使用的燃油中，95%是柴油，5%是生物柴油。
在油比水还便宜的多哈，亚运会通过科技的提炼，将烹饪后的废油回收提炼成生物柴油再利用。从多哈新闻中心发出的班车也一律使用这种生物柴油。
餐厨废油虽然可以作为液体生物燃料生产的原材料，但是由于国内的食品加工中大量使用了调味品和豆瓣酱，这使得餐厨废油脂的成分变得很复杂，大大地限制了小规模生物柴油的生产，利用废弃油脂生产生物柴油的经济性方面就受到了影响。在中国，中石化、中石油及中海油的加油站目前还不可以向运输部门提供生物柴油。生物柴油的生产工厂目前是直接将生物柴油销售给当地的运输公司。这一目的在四川及福建两省已经实现。
近年来．美国生物柴油生产发展同样很快．大型运输车队使用的生物柴油越来越多。国家邮政系统、部队和许多州政府都对使用生物柴油做出了十分明确指示。2007年．美国生物柴油消费在1999年约1亿加仑的基础上，达到约4．5亿加仑。可是，生物柴油消费占美国全国柴油的消费比重仍旧很低，发展空间很大。仅据2005年统计，全美国运输车辆使用的生物柴油只占全部柴油消耗的0.2%。
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