【摘要】：美国航空业在发展中最先要确定的是：做客机还是做货机？所以，美国的大航空公司既载客又运货，既飞国内又飞海外。正是这种“短浅目光”，提升了西南航空公司的运营能力，成为其投诉率在整个美国航空业常年保持最低的原因。西南航空公司在过去10年中更是保持了良好的赢利势头。
艾里斯
美国航空业在发展中最先要确定的是：做客机还是做货机？各大航空公司不约而同地回答：“两个都做，因为客舱下面还有剩余的空间。”所以，美国的各大航空公司都客货兼营。
航空公司接下来要决定到达地的问题：飞商务城市还是度假胜地？这次不约而同的说法是：“两种都飞，休斯敦和檀香山我们都要占领。”
下一个是关于经营范围的抉择：飞国内还是飞国际？答案已经能猜出来：“老规矩，两种都拿下。”所以，美国的大航空公司既载客又运货，既飞国内又飞海外。
最后一个问题是：设头等舱、商务舱还是经济舱？对此，绝大部分航空公司又一次不约而同地回答：“3种都要，1种都不能少。”
只有美国的西南航空公司一家比较另类，它的飞机只飞商务城市，不飞度假地：只有经济舱，不提供头等舱或者商务舱；只飞国内，不飞国际，而且，西南航空公司只用波音737这一种机型。
当大家都笑西南航空公司“鼠目寸光”的时候，差别却很快显现出来。正是这种“短浅目光”，提升了西南航空公司的运营能力，成为其投诉率在整个美国航空业常年保持最低的原因。西南航空公司在过去10年中更是保持了良好的赢利势头。
目光不用太远大，想跟比你更强大的企业竞争，只需要一个比它更狭窄的焦点。
心灵感悟
眼光无须太远大，但目标一定要明确。
贪多求全，往往会挂一漏万、漏洞百出；目标专一，常常是日益精进、准确精到。
干事业是这样，我们的学习也正是这样。知识在于积累，学习目标必须要明确。学习的过程是一个不断积累循序渐进的过程。请记住：要想学到许多东西，就是不要一次去学很多东西。惟其如此，对所学的知识才会记得精准、牢固。
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