勇于实践鼓起中国人的勇气

勇于实践鼓起中国人的勇气

有知识的人不实践，等于一只蜜蜂不酿蜜。

——萨迪（古波斯）

詹天佑是我国首位杰出的爱国铁路工程师，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。道路自北京至张家口，穿越军都山脉，地形险峻，工程异常艰巨，长约200公里，为通往西北的要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑，但缺乏信心。外国人纷纷议论，认为中国无力完成此路修筑工程。詹天佑则以为：“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”他面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。

修路之初，工程技术人员缺乏，詹天佑率仅有的两名工程学员开展工作。尤其是在开凿居庸关和八达岭两个隧道时，在没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下，詹天佑创造性地采用两端开凿，中开竖井的施工方法，顺利解决了难题。并对地势陡险、坡度大的八达岭，设计开成“人”字路线，使列车顺利行驶。行车时遇到车厢脱节，还仿造了自动挂钩，人称“天佑钩”。这条铁路六年计划，四年竣工，节约投资二十八万多两白银。当时京张铁路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。

立即行动

我国现行的教育

众所周知，我国现行的学校课程中学科课程占绝对的主导地位，而经验课程则微乎其微。因此，关注学科课程与经验课程的整合，促进直接经验与间接经验的交融，改变传统教学过程中过于注重书本知识传授的被动局面，必然成为新课程实施与教学改革的极为重要的切入口。

新一轮课程改革的实施，强调进一步关注学生的经验，强调教学要反映社会科技经济进展，满足学生多样化发展的需要。关注学生经验就是我们的课堂教学要跟学生的生活世界和社会、科学世界紧密联系，而不能相脱节。教师所教的内容越接近学生的经验，越与学生已有的现实生活联系得紧密，教学就会越有效。

理论与实践相结合

前文中的詹天佑把自己学到的知识用于实践，不但使自己的知识得到巩固，而且给中国人民争了光。现在学校里的课堂教学忽视实践环节，忽视劳动教育，忽视技能训练。这样培养出来的学生不是全面发展的人才。那么，同学们应该如何克服这一点呢？

经过课程改革，大多数的学校开始实行开放教育。它的特点是以学生和学习为中心、学生自学为主，在学习进度、时间等方面可由学生根据需要自行决定。所以，同学们应在辅导课前已经完成相应单元的自学，做好充分准备，带着疑难问题和渴求的心情来听辅导课，这样才能收益最大。

从自己的知识能力、素质结构入手，开展适合自己的不同形式的校内外实践活动。我们从书本或课堂上学会了一些基本原理后，要加强实训练习，培养自己分析、解决问题的能力及创新能力。这些实验的作用往往大于作业，因为它不仅提高了学生的实践能力，而且促使学生能更好地理解知识的基础理论、基本技能。

适时参加专题讲座、参观学习或经验介绍。可根据实际情况，参加适合自己的社会实践活动。这样可从多方面拓宽自己知识面，使理论与实践有机地结合起来，培养自己的创新能力。

抓好毕业作业这一重要实践性环节，这是检验自己学习效果的综合性实践活动。通过这一环节的训练，提高了自己的理论水平，把所学知识系统化，也能提高学生的实践能力，分析问题、解决问题的能力，为将来工作打下一个坚实的基础。

课本知识是前人创新的产物，有它的科学性、指导性。但我们也应该看到随着社会的发展，现代知识结构的日新月异，书本上的许多知识已“陈旧不堪”，需要我们在知识来源于实践，又作用于实践的科学理论指导下，进行“批判”式的学习，学以致用是我们的教学原则，要使我们知道所学的知识内容在日常生活、生产过程和市场流通中的实际应用，以书本知识指导实践活动，增长才干。