“坑洞灵”+“化学灌浆”在砼路面坑洞修补中的应用

熊学刚

(广东灌浆岛路桥新技术发展公司，广东阳江，529500)

作者简介: 熊学刚(1976—)，男，广东人，从事化学灌浆生产管理。

【摘 要】 广东灌浆岛路桥新技术发展有限公司生产的坑洞灵(白)砼路面坑洞快速修补材料具有修补快、单组分施工简单、修补后色差小、零养护等特点，已广泛应用于全国各等级的水泥路面的坑洞、坑槽的修补。本文介绍了坑洞灵(白) +化学灌浆快速修补水泥混凝土路面的坑洞、崩边，最终延长了缺陷公路的使用寿命。

【关键词】 水泥混凝土; 坑洞; 崩边; 快速修补; 化学灌浆

各等级公路分别处于不同气候中，且长期不断地遭受车辆的冲击力、碾压，大气的侵蚀、路基基础的下沉、位移等各种破坏。而水泥混凝土路面坑洞坑槽是常见病害，具有数量多、面积小、浅、位置分散的特点，这些坑洞、崩边在早期由于各种原因未能及时修补，致使路面劣化病害日益严重，小体积坑洞慢慢变成大体积坑洞，轻则引起行车不适; 重则引起车轮陷坑中，不能动弹; 更严重的，则引发翻车及其他安全事故。

坑洞灵(白)是一种新型的水泥路面坑洞、崩边快速修补材料，它由各种物理性能优良的树脂、高强度无机骨料及其他助剂组成。具有对施工环境要求不严、修补快、施工简单(无需拌合，直接取用)、修补后色差小、零养护、修补后还能适应坑洞的热胀冷缩和位移的变化等优点，确保了修补材料的耐久性、无毒害、无恶臭气体挥发等特点。十多年来已成功地应用于全国各等级的水泥路面的坑洞、崩边的修补，解决了以往修补小、浅、散坑洞、崩边的“巧妇无米之炊”困境，取得了业主的一致好评，并逐步得到交通部门的认可而推广应用，为快速修补早期坑洞、坑槽发挥了重要作用，延长了路面的使用寿命，并降低了各项维护费用，取得了较好的经济和社会效益。

化学灌浆是广东灌浆岛路桥新技术发展有限公司在处理公路病害常用的原位处理技术，即向“病灶”处注入化学浆液，浆液就地发生化学反应，从而起到固结、粘结、挤密、加强等作用，做到基本不破坏处理部位的原貌，可快捷高效地消除病害。

本文介绍了公路由于路基变软，造成面板与二灰层脱空、下沉、位移后形成的坑洞、崩边，应用坑洞灵(白) + 化学灌浆加固基础，起到标本兼治的综合修补方法。

1 坑洞灵(白)材料特点

(1)粘结力好，坑洞灵(白)与水泥混凝土基质的材料均有良好的粘结力，不易脱落。

(2)单组分施工简单，不受天气的影响和坑洞坑槽大小、数量的限制; 预配单组分无需加热或搅拌，可随时修补，填入材料后，不需使用重型施工机械，压实即可; 不会造成材料浪费，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用。

(3)压实后无需封闭交通，可立即通车。

(4)修补区域颜色与原混凝土路面颜色接近。

(5)修补后，适应坑洞的应力变化，可自我修复、不龟裂，寿命长。

2 坑洞灵(白)材料规格

坑洞灵(白)目前有三种规格粒料(超细粒料、细粒料和粗粒料)，每种规格根据坑洞深浅单独或复合使用，推荐按表1方法选用。

表1 三种规格粒料的适用范围

3 公路化学灌浆浆材特点

化学灌浆一般选用价廉、易得、无毒或低毒、高强度、流动性好、易控制走浆半径的浆材。公路路基灌浆常以水泥为主，再加入其他助剂，达到高强、早强、可灌性好等施工要求。

广东灌浆岛路桥新技术发展有限公司对软弱土体路基的灌浆加固采用“水泥+DCG979”，此浆液进入土体后同时以“劈裂”和“压密”两种方式挤走土体中的自由水和填充、加固土体，浆液能在20～60s固化，浆液固结率为100%，且在固结中不析水，可最大限度控制走浆半径，减少浆液跑失，避免浪费，节省费用的同时又可定量、定位抬升下沉部位。

在对板底脱空灌浆时采用“水泥+(MX2000+MX2001复配剂)”，它具有良好的可灌性和渗透性，确保进浆充分，消除脱空，恢复板基密贴。

4 综合修补应用实例

广西沿海高速是连接广东高速的水泥混凝土公路，具有日车流量大、重型车多，养护繁重，故需要各种高效快速的修补材料和施工工艺。我们利用化学灌浆DCG工法和坑洞灵(白)、错台爽、MX2000+MX2001等材料在不封路的情况下高效快速、经济地成功处理了各种公路病害，避免或减少了开挖、换填等传统费时耗力的作业。

处理软弱路基及覆盖于上方的面板坑洞或崩边时，采取先对软弱土体化学灌浆，再对面板与二灰层之间的脱空层进行调平、加固灌浆，最后修复面板缺陷，使路面恢复平顺。

软弱土体化学灌浆时先布φ35的注浆孔，深度按设计规范，然后用两台注浆泵分别吸入水泥浆和DCG979，再通过混浆头注入土体，配比(重量比)为: 水∶ 水泥∶ DCG979=0.75 1 (0.2～0.4)。灌浆时注意观察和控制进浆量，确保土体被灌密实，提高了整体的承载力。

板底脱空灌浆时先布φ35的注浆孔，深度按设计规范，然后采用单液注浆，配比(重量比)为: 水灰比0.45～0.55，再加入水泥量的0.6% MX2000+MX2001复配剂。灌浆时注意观察和控制进浆量，发现“跑浆”、“漏浆”，及时封堵，并调整注浆参数。

完成基础灌浆后开始修补面板坑洞和崩边，详细施工步骤和注意事项如下:

(1)将坑洞坑槽先进行整齐切边，深度在10～25mm，然后清理干净洞内的碎石、废渣、积水，确保坑洞内不存有泥浆、积水等杂物。注意废渣的清除要至坚固面。

(2)用毛刷将基液均匀地涂刷在要填补的坑洞范围内，特别是坑洞边沿和填补较薄部位。涂刷基液后，即可使用坑洞灵(白)进行填补。

(3)根据坑洞的深度选择不同粒径的材料。深度在10mm左右的选用超细料; 深度在30～50mm选用细料; 深度在100mm以上先用粗料填补底层，并夯实，之后用细料填补剩余的30～50mm的面层，并且材料要高出路面25mm左右。

(4)材料铺设均匀后，在表面均匀地撒上一层石粉或白色水泥粉，之后用木质人力夯或开动货车碾压。若采用电动冲击夯压实，需在坑洞灵(白)材料面层加铺3mm左右厚的尼龙橡胶垫再夯打。严禁用铁质锤或夯直接击打材料，确保石料不被打碎。

注意: 压实后的材料应高出路面1.5cm左右，且呈凸镜形式(确保材料适应坑洞的后期变化)。检查质量达标，即可开放交通。

5 工后观察

经过长期的观察与对比，发现软路基未作灌浆处理的面板在填补坑洞灵约6个月后脱落，8个月后被迫换板; 而经过灌浆处理与综合原位修复的面板在完成后2年多的时间仍完好。

6 结语

坑洞灵(白) +化学灌浆加固基础是，标本兼治，能较为理想地解决水泥混凝土坑洞、崩边修补，且节约了大量的成本，并经受了环境变化和负荷的考验，它具有良好的物理力学性能和快速修补、免养护的特性及操作简单值得推广。

参考文献

［1］熊厚金.岩土工程化学［M］.北京: 科学出版社，2001.