我国最大的岛屿

中国第一大岛是台湾岛，战略要地。位于东海南部，西依台湾海峡(属于东海)，距福建省海岸75～220海里；东临太平洋；东北与琉球群岛为邻，距冲绳岛约335海里；南隔巴士海峡与菲律宾相望，距吕宋岛约195海里。岛形狭长，从最北端富贵角到最南端鹅銮鼻，长约394千米；最宽处在北回归线附近，约144千米。面积3.58万平方千米，占全省面积的99%，为台湾省主岛，在世界大岛中列第38位。人口约2300万(2006)，汉族占绝大多数。

远古时期，台湾与大陆便有密切的文化渊源。秦汉开始，海峡两岸人民之间的交往频见于史籍。三国时称夷州，隋时称流求。元代在澎湖设巡检司管辖澎湖和台湾，隶属福建同安县(今厦门)。明代称今台南一带为台湾，而后泛称全岛。明天启四年(1624)和六年，荷兰和西班牙殖民者分别侵入台湾。南明定武十七年(1662)，郑成功收复台湾，置承天府。清康熙二十三年(1684)设台湾府，隶属福建省。1885年建省。1895年，被日本强行割占。1945年日本投降后，由中国政府收回。1949年，国民党军队退踞至今。

自然条件属于大陆岛，位于东海大陆架南部边缘。两亿多年前古生代晚期，地壳运动奠定了台湾岛的地质基底。4000万年前开始的喜马拉雅运动，地壳受挤压褶皱上升，形成最初的台湾山系。约250万年前，地壳继续褶皱上升，构成台湾岛的现代地形。第四纪冰期海面下降与大陆相连，间冰期水面回升，复成海岛。

岛上多山，全岛有2/3的面积是山地和丘陵。分布于东部和中部，自东向西有台东、中央、玉山、雪山和阿里山5条平行山脉，呈北北东—南南西走向，以中央山脉为主分水岭。其中海拔1000米以上山地约占全部山地的一半，海拔3500米以上山峰有30余座。玉山以3997米海拔成为中国东南部第一高峰。丘陵多围绕5大山脉山麓，主要有北部的基隆、竹南丘陵，中部的丰原、嘉义丘陵和南部的恒春丘陵，海拔差不多在600米左右。北部有大屯火山群，海拔多在1000米以下，是北部的重要屏障。

西部多有平原。台南平原最大，北起彰化，南至高雄，面积达4550平方千米，为岛上农业兴盛、人口密集、城镇较多地区。南部屏东平原和东北部宜兰平原亦为重要农业地区。狭长的台东纵谷平原介于台东山脉与中央山脉之间，是东部南北天然交通孔道。盆地主要分为台北盆地、台中盆地和中部埔里盆地群3大部分。

海岸较为平直，岸线长1139千米，东部从三貂角至旭海为断层海岸，雪山山脉北端、中央山脉北端和南端，台东山脉直逼岸边，峻峭耸立，海底急剧倾斜，离岸数千米，水深即达一两千米；除北部有较大的宜兰平原外，仅在花莲、台东等地有小块冲积平原。北部从三貂角至淡水河口为峡湾海岸，多岬角湾澳。西部从淡水河口至枋寮为沙质海岸，岸线平直，沙滩绵长，较多地段便于登陆；滩涂宽广，多沙洲，尤以大肚溪口至曾文溪口一带海埔新生地增长迅速。南部从枋寮至旭海为珊瑚礁海岸，多陡峭崖岸，前有裙礁，南端鹅銮鼻与猫鼻头间有较低平的南湾。

全岛河流总共有151条，以中央山脉为分水岭，分别向东、西流入海洋，大都流程短、落差大，多险滩瀑布，富水力资源，不方便通航。以中部浊水溪最长，发源于合欢山，西流入海，长186千米，流域面积3155平方千米。河长大于100千米的还有高屏溪、淡水河、曾文溪、大甲溪、大肚溪，皆西流入海。天然湖泊比较少，著名的有日月潭。

地跨北回归线南北，终年受黑潮影响，属南亚热带和北热带湿润气候，高温、多雨、多风。年平均气温由北而南为21～25℃，7月平均约28℃，1月14～20℃；山地气温随高度而递减，3000米以上山地冬季有积雪。年平均降水量东、中部在2000毫米以上，东北部的火烧寮多达6300毫米以上；西部沿海一带较少，多在1500毫米左右。降水量与季风有关，北部冬季多于夏季，南部则夏季多于冬季。冬季盛行东北风，夏季盛行南风和西南风。夏、秋季常受热带气旋影响，以7—9月最盛，平均每年有3.5次8级以上热带气旋登陆本岛。正处于环太平洋地震带，地震发生频率较高，其中花莲及其附近海底的地震发生较多。东岸属不正规半日潮，大潮差1.2米。西岸北港溪口以北属正规半日潮，潮差中部最大达4.2米，两端为2.6米。北港溪口以南大部为不正规半日潮，潮差1～2米。其中冈山至枋寮段为不正规全日潮，潮差较小，约为0.6米。

本岛西南有澎湖列岛，东北有钓鱼列岛，周围尚有彭佳屿、棉花屿、花瓶屿、基隆岛、和平岛、龟山岛、绿岛、兰屿、七星岩、琉球屿等，连本岛共86座岛屿。

全岛耕地面积约占全岛面积的1/4。主要以稻米生长为主，甘蔗是主要的经济作物，其他有茶叶、热带水果、香茅等，为传统出口产品。森林资源较丰富，覆盖率达52%。但木材自给率只占10%～12%。畜收业产值占农业总产值的1/3，渔业占1/4。现有远洋渔船约2000艘，总吨位约40万吨，近海小渔船1万余艘。

工业主要有制造业、电力业、矿业和建筑业四大部门，以纺织、电子、化学、食品加工等项为主，同时发展以进口原料和出口加工产品工业。主要分布在西部平原地带，并形成以台北、台中和高雄为中心的工业区。有大小船舶修造企业250余家，主要制造集装箱船、游艇和渔船及修理船舶。大型船舶修造集中在高雄、基隆，高雄建有可容两艘50万吨级船的船坞。全年造船61.5万载重吨。台北县石门乡和万里乡、屏东县恒春镇建有核电厂3座，其装机容量占全岛电力的1/3。原油产量不足需求量的1%。

公路是岛内的主要交通干线，由环岛公路、横贯公路和南北高速公路为干线构成公路网，总长约2万千米。其中由基隆至高雄的高速公路，经西部14个县市，长达373.4千米，是岛内交通大动脉。铁路主要是西部纵贯线和宜兰、北回、台东、南回和屏东等线构成的环岛干线，全长约913千米，其中由基隆至高雄的纵贯铁路长408.5千米，已实现电气化，为铁路主干线。另有支线和生产专业铁路约2000千米。有民用和军用机场约50个，桃园和高雄为国际航空港。有大小海港10余个，高雄、基隆、台中、花莲和苏澳为5大港口。主要有通往日、美及东南亚各地的定期海、空航线，对香港的海、空联系也都很频繁。1995年海运总吞吐量达1.41亿吨，其中90%为进出口货物。左营港为本岛专用军港，高雄、基隆、苏澳等港部分作军用。