土山子村中心有个十字街口，一条公路横贯东西，一端通县城和龙，有一站地远，再过去一点就进了深山老林出木材的地方，快到中朝边界了；另一端通往内地，途经几个乡村城镇，就可以到达延吉市。这条公路可以跑汽车，抗美援朝时运炮车就经过这里。十字街口的南北通道不太正规，但行驶马车、汽车都不成问题。它的南端通火车站，站名叫“官地”，中间只隔一道有桥的河。这条道可不一般，一个偏僻地方通过火车和外面的大千世界联系起来。这条铁路虽然是为运输木材、煤炭而修建，每天也有一列客车来回经过，车到和龙是终点，然后返回，当然，只有这一个车次。说到运煤，这里也够先进了，远处大山里的煤是通过空中索道车运到官地火车站的，悬挂在空中索道上的缆车，当地人叫“飞斗子”。飞斗子只能运煤，不许乘人。我有幸沿着索道参观了一段。听人讲，低处可以偷偷爬上去，高处要比几层楼还高，胆子可得大。为了坐蹭车图方便好像也值得，但也有人倒霉，遇到突然停电，悬挂在高空不走了，时间短了还能忍耐，停电时间一长可就惨了，担惊受怕，忍饥挨饿，没着没落。那个大煤矿叫“福洞”，听这名字就很吉利。那个年代工人吃香，收入比农民多很多，人们称煤矿工人“煤老大”，称林业工人“林老大”，至于铁路工人就更优越了，人称“铁老大”，都很牛。这条道往北只通向几个农村部落，最远的一个叫“夹皮沟”，我没去过，听说在老林子里。我的一个姓宋的同学住在那儿，每天上学都是跑步来，天没亮就夹着书包和饭盒从山里面跑出来。他很有毅力，很乐观，从没听他抱怨过路途遥远艰辛。跑步锻炼了他的身体，每次学校开运动会，他都是长跑、短跑第一名。这条道也是山里野味、山货的供应渠道。小煤窑产的煤也是从这条路运出来的。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
