公路施工区交通安全策略

9．5．1　公路施工区交通安全策略

1）优化施工区的交通组织方案

从改善施工区的交通安全角度出发，优化施工区交通组织方案的关键在于尽量减少驾驶人与施工作业人员暴露于无保护状态，为此，必须首先在施工区建立完善而有效的诱导系统，引导驾驶人快速安全地通过施工作业区，然后根据不同的施工作业类型，增加相应的交通安全设施，减少恶性碰撞事故的发生。

研究施工区安全施工的设计方案，主要侧重于公路施工标准研究和安全评价两方面，施工区标准研究包括施工区交通组织管理和施工区安全设备配置等，交通安全评价主要有事后评价法和预先评价法，运用科学的施工区交通安全评价方法对于制定合理的交通组织方案具有重要的意义。

2）利用新设备、新技术来保障施工区的交通安全

目前采用新设备、新技术来改善施工区的交通出行及交通安全，集中体现在将ITS技术应用于公路施工区的交通控制与管理中，一般认为其主要功能目标为提供车辆分流及绕行路线，报告重大交通事故的信息；通过快速确认事故发生的相关信息，提供合适且有效的措施来清除交通事故，尽可能减小交通事故引起施工区的通行能力折减以及防止发生二次事故。

3）建立施工区的安全审核、监督机制

目前，我国公路的施工交通组织方案基本上都由公路交通管理部门审核，审核通过后即可进行施工。在施工过程中，对于施工单位的执行情况缺乏相应的监督约束机制，并且在有些情况下，当交通环境发生变化后，未相应地改变交通组织方案，造成交通事故的发生。因此，针对每个施工作业项目成立监督小组，其主要作用有以下几点:

（1）委派对施工区交通控制深入了解的、专业的技术人员对施工作业区的交通安全负责。这些专业人员最大的责任在于检查、监督施工现场所有的交通控制设施是否与提交的方案一致，是否对施工作业区的交通安全保障有效。

（2）随着工程的进展，施工作业区的情况可能有些变化，则需要对交通控制方案和工作条件进行调整，以确保施工作业区的交通安全和行车畅通。

（3）必须时刻监测施工作业的交通流量、可见度、天气等环境条件的变化，检查各种交通控制设施的有效性及清晰可见。

（4）当施工作业区发生交通事故后，在有关部门的许可下，可以做一份专项工程研究报告，记录事故的发生原因及提出交通控制方案的改进意见。

4）加强交通安全教育

通过各种教育宣传形式，提高驾驶人对施工区交通安全的意识，并提供培训机会。比如建立施工区交通安全宣传网站，政府强制性机动车驾驶人员定期安全教育，发放施工区交通安全宣传指南、宣传小手册及CD等。