【摘要】：20世纪70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。1988年，汽车保险的保费占财产保险份额的37．6%，第一次超过了企业财产险。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，进入了高速发展期。
我国汽车保险的发展进程:
①萌芽时期——鸦片战争以后随着英帝国主义的经济入侵而输入的，在鸦片战争以后，由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。
②试办时期——1950年开办汽车保险。由于认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。1955年停止了汽车保险业务。
20世纪70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。
③发展时期——1980年，恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内客观需要。随着改革开放形势的发展，机动车辆迅速普及和发展，业务也随之得到了迅速发展。
1983年将汽车保险改为机动车辆保险。
1988年，汽车保险的保费占财产保险份额的37．6%，第一次超过了企业财产险(35．99%)。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，进入了高速发展期。
机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善，尤其是中国保监会的成立，进一步完善了机动车辆保险的条款，加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度，加速建设并完善了机动车辆保险中介市场，对全面规范市场，促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。
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