第三章螺桨飞旋从辉煌到走向末路的活塞式战斗机

第三章　螺桨飞旋——从辉煌到走向末路的活塞式战斗机

第二次世界大战是人类战争历史上规模最大、参战国家最多的战争。在这场战争中，飞机从一战时期的配角，一跃成为大显身手的主角，其活动范围之广、参战数量之多、战果之显著、作用之大、战况之壮观惨烈，都超出战前人们的预想。战争的刺激使各交战国都开足马力制造前方急需的作战飞机，生产的军用飞机约70多万架，光是美国的航空企业就向军方提供了29．7万架飞机。战争初期，德国以战略空袭、空降、航空兵与坦克装甲部队联合进行的“闪击战”席卷西欧，一举夺取战略主动权。盟军在敦刻尔克撤退中，如没有英国空军殊死作战争夺海峡上空的制空权，30余万盟军恐将全军覆没。紧接着，英国空军成功进行国土防空，取得不列颠之战胜利，为盟军重返西欧战场建立了桥头堡。为了扭转被动，又和美军先于开辟地面战场4年开辟了独立的空中战场，进行了5年战略轰炸，共出动飞机412万架次，投弹270万吨，严重削弱了德国的战争潜力，极大打击了其民心士气，使其武装力量的水平降到最低程度，为盟军重返欧洲地面战场创造了条件。在诺曼底登陆战役中，英美共集中运输机、滑翔机3500余架,空降3．5万余人及大量武器装备。在苏德战场，德国在突然入侵苏联的当天就通过空袭击毁苏联1200架飞机，取得了战略主动。1943年苏军通过库班大空战夺得战略制空权，成为战略反攻的前奏。在北非战场，由于航空兵切断海上交通线，才迫使号称“沙漠之狐”的德军元帅隆美尔撤出沙漠。在亚洲太平洋战场，美军航空兵通过海空大战，从空中消灭日本海军主力，彻底改变了传统的铁甲巨舰的海战形式。接着，美军对日本本土进行了战略轰炸、海空封锁和空中原子弹投掷，在地面部队没有进入日本本土的情况下迫使其无条件投降。空中力量使第二次世界大战成为完全立体的、跨洲际和大纵深的战争，实现了自己的战略发展。大战结束不久，美、苏等很多国家相继建立了独立的空军。