使用拖拉机应注意哪些误区

21．使用拖拉机应注意哪些误区？

答：在农村，一些机手对农机知识一知半解，想当然地操作，结果弄巧成拙，导致机件损坏或酿成机械事故。下面列出拖拉机使用中常见的八个误区，以引起注意。

（1）螺栓越紧越好。拖拉机上用螺栓连接的坚固件，如缸盖、连杆轴承盖和主轴承盖等，都必须有足够的预紧力。有些人担心螺栓松动，便误认为螺栓紧比松好。若螺栓拧得过紧，超过规定扭矩值，一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形、裂纹和凸起，造成结合面不平；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断。对于气缸罩盖、滤清器纸质滤芯、沉淀杯等处的固定螺栓，拧得过紧时，反而造成机件损坏。因此，螺栓必须按规定扭矩拧紧。

（2）机油越稠越好。机油过稀时，黏性下降，轴瓦与轴颈等摩擦副间的机油易于流失，加剧摩擦磨损，于是有人便误认为机油越稠越好。机油黏度过大，特别是冬季仍使用高黏度的夏季用的机油时，在柴油机低温启动阶段，因机油流动缓慢，不能及时进入各摩擦副表面，造成缸套与活塞环、轴瓦与轴颈等摩擦副干摩擦和冷抓粘，甚至造成启动烧瓦事故。因此，在保证润滑的前提下，应尽可能选用黏度小一些的机油（遵照使用说明书要求）。

（3）水温越低越好。柴油机工作时，正常的水温应为85～95℃。若水温过高，会使柴油机过热，功率下降，润滑油变稀，摩擦副磨损加剧，于是有些人便误认为水温越低越好，殊不知水温过低，燃油的流动性、蒸发性变差，燃烧过程变慢，柴油机功率下降，油耗增加，同时润滑条件变差，摩擦阻力增大，缸套易于产生化学和电化学腐蚀。据试验测定，在水温为40℃时，缸套的磨损速度是水温为90℃时的5～7倍。因此，在柴油机工作时，应保持正常的水温。

（4）轮胎气压越高越好。有人担心行车中轮胎气压不足会加剧轮胎的磨损和行驶阻力，于是便误以为胎压越高越好。胎压过高时，胎体呈刚性，缓冲能力减弱，会加剧车胎的冲击载荷，特别是在凹凸不平的道路上高速行驶时，极易产生爆胎事故。因此，必须按各车型轮胎的特点和设计要求，正确充气，保持合适的胎压。

（5）三角皮带越紧越好。当传动皮带松弛时，会产生打滑并加剧磨损，传递效率下降，于是便有人认为传动皮带越紧越好。传动皮带调得过紧时，易产生拉伸变形，缩短使用寿命，同时皮带轮轴与轴承易弯曲和损坏。因此，传动皮带紧度应调整合适，按压皮带中部时，其下沉量应为两端皮带轮中心距的1%～2%。

（6）喷油压力越高越好。喷油压力的高低影响柴油机的雾化状况。喷油压力低时，雾化质量差，射程短，柴油机启动困难，功率下降。但若将喷油压力调得过高，将增加油泵的负荷，使油泵相关零件磨损加快，燃油系泄漏损失增加；同时柴油机功率下降，易过热，甚至烧坏喷油嘴。因此，喷油压力必须符合要求，不能过高或过低。

（7）启动时油门越大越好。有些机手误认为向气缸内供油越多，越容易启动。其实供油量过多，会降低气缸温度，有时反而不易启动；同时多余的燃油还会渗入油底壳，造成燃油浪费并稀释机油。因此，在启动时，若是热机，应以中小油门为宜；若是冷机，应先关闭油门，摇转曲轴若干圈，然后用中油门启动；若在冬季，应先加热水充分预热柴油机，然后用中等偏大油门的启动。

（8）行驶速度越快越好。有些机手在运输作业时，觉得行驶速度太慢，故另购置加大直径的三角皮带轮安装在柴油机飞轮上，以提高行驶速度；有的则利用下坡放“空挡”，加快行驶速度。这些做法是大大提高了行驶速度，但也大大增加了不安全隐患，容易造成机毁人亡，万万使不得。手扶拖拉机的主要功能是农田作业，兼顾短途运输作业，从结构设计上即限制了拖拉机行驶速度，以保证安全生产。