【摘要】：电阻点焊在欧洲和日本的整体式车身修理中已使用了30多年，现在越来越多的中国汽车制造厂也指定用电阻点焊来修理焊接汽车。作为一个车身修理人员，有必要掌握电阻点焊的操作方法。电阻点焊过程中产生的热量少，对板件的影响小，可以进行快速、高质量的焊接，对操作者要掌握的操作技巧的要求也比较少。电阻点焊是利用低电压、高强度的电流流过夹紧在一起的两块金属板时产生的大量电阻热，用电极的挤压力把它们熔合在一起的。
1．电阻点焊原理
电阻点焊在欧洲和日本的整体式车身修理中已使用了30多年，现在越来越多的中国汽车制造厂也指定用电阻点焊来修理焊接汽车。作为一个车身修理人员，有必要掌握电阻点焊的操作方法。
电阻点焊过程中产生的热量少，对板件的影响小，可以进行快速、高质量的焊接，对操作者要掌握的操作技巧的要求也比较少。
电阻点焊是利用低电压、高强度的电流流过夹紧在一起的两块金属板时产生的大量电阻热，用电极的挤压力把它们熔合在一起的（如图2-25所示）。
图2-25 电阻点焊原理
2．电阻点焊组成
（1）变压器
变压器将低电流强度的220V或380V的电压变为2～5V的高电流强度焊接电压。
（2）焊机控制器
用以调节变压器输出电流强弱，并可以调整焊接电流的通断时间。
（3）焊枪
通过电极臂对板件施加压力并输出焊接电流。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
